文 | 来源·衡阳汽车网 8车道
衡阳汽车网讯：力帆，自主企业中的一员，说起力帆，估计很多人还停留在摩托车上，感觉力帆就是这些摩托车的代言名词。但是其实力帆已经在汽车行业滚打了10年了！
力帆一直以来给人们的印象是廉价，做工较差，定位主攻三线以下城市市场。随着自主品牌的进步，力帆汽车也一直在对自身产品革新。在自主品牌开始慢慢进军B级车市场之时力帆最近出了820这一款车，说实话，卖相可真是不错，起码摆脱了力帆一直以来的“廉价车”的外观外貌，在车型上可谓是有了一些突破。
其次，因为它的定义是中级车，这也是力帆自家首款中级车问世了。算是处女作。这款车型预售价格9-12万元，搭载1.8配5MT和2.4L配6AT的动力系统，将近2米8的轴距也达到了B级车的标准。
可以说，在外形上面，力帆820这次的设计可谓是下足了本事，光看外形就觉得和之前所谓的“廉价”词汇开始有了距离感，这种距离感当然是褒义词了。
总之，看看力帆820这款车的外形，真的是不吹不黑，起码在外观方面观，在自主品牌中已经可以算上乘了，大气，协调，国际化，还是非常能够照顾到中国人的审美。就算和同价位合资车相比，也不落后。总之从卖相上，力帆820优势明显。
不过这一款中级车的内饰和后座空间容量可真是够“紧凑”的。
为什么这么说，可以看一下力帆中控台的设计，可以说是相当的保守，就像一个老妇人裹着新衣裳一样别扭。尤其是那个老气的档把，简直就是老气横秋，一点年轻的活气也没有，感觉整体就是保守紧巴巴的设计。
后排空间就更是“紧凑”了 看了看有关新闻， 有些民众在力帆820刚到车展展览的时候还会试试，结果后排空间的地方太小了，成年人进去腿部空间非常的拘谨，我就很奇怪了，明明是中级车的外观，为何内部空间搞的跟紧凑车差不多，不会把所有的脑子全部都用在外型上吧，虽然现在这个社会是颜值吃饭的年代，但是北京有句老话叫做是“咱得有里儿有面儿啊~！” 这做的可就不地道了，起码10几万的车子，光有个壳子，也没法去直接抗衡你的竞品车辆啊对不对。
因此，总结一句话就是 空间完全没有优势。可惜了这么大的车身尺寸！
