文 | 来源·锐车评 罗德耀

今年中国品牌轿车市场，除了吉利博瑞照实的火了一把以外，也还有不少热点事件。比如各个品牌都想冲向高端，除了有一批中国品牌高端轿车已经阵亡以外，还有不少车型前赴后继。

话说中国品牌冲高，那是形势所迫，合资车企纷纷走入低端市场，从中国品牌嘴里抢食，如果不冲高，那么轿车市场将全面沦陷。从刚刚过去的几个月的轿车销量情况来看，中国品牌轿车市场确实堪忧。
  今年各个中国品牌也相继发力，推出面向中高端的轿车产品。这里小编要谈到的是两款“高颜值”、高关注度的中国品牌旗舰轿车：众泰Z700和东风1号。

众泰靠T600火了一把，也迈入了中国品牌的第二梯队。T600高仿的外观、低廉的售价和高配置，是其致胜的法宝。众泰又想继续复制其成功的经验，推出了Z700这款中大型车，高仿奥迪A6L的外观，超过5米的车身长度和3米的轴距，又大又气派。

身为国企的东风也想借助这个模式，推出了一款东风1号的中大型车，与众泰Z700一样，有比较多大众辉腾的元素。只是预计东风1号可能并不便宜。
然而，小编并不看好这种赤裸裸的“借鉴”推出高端车型的方式。既然车型要走高端，那么原创和高质量的外观、内饰设计是必须的。很多高仿车型的滞销，就说明高仿的外观并不会一直吃香。随着国内汽车市场消费的升级，即使是三四线城市或农村市场的消费者，也会对外观更加在意。

即使是众泰T600，最近以来销量也不太稳定，4月和5月的销量都已经跌破1万台。随着SUV市场竞争的加剧，众泰T600的市场表现可能还会持续衰弱。此外，小编也不太看好即将上市的陆风X7，上市后的销量或将毫无起色。看着满大街的正品路虎极光，不知道买了陆风X7极光的车主有脸开吗？