文 | 来源·qctsw 本站编辑

你是否曾遇到过刚买到新车，汽车经销商却迟迟不给合格证的情况？近年，随着汽车消费的快速增长，汽车销售及相关服务行业已成为社会经济活动的热点，同时也成为消费者申诉和投诉的重点领域。

安徽的吴先生2015年7月31日购买了一辆铃木锋驭，购车时销售人员称因月末无法开具发票，并且合格证还在厂家暂未随车抵达，称稍后再一并寄给车主。而车主也是第一次购车，不清楚这些是否属于正常流程，同时销售人员宣称“我们这么大的店你放心，下个月初全部能搞好并寄给你”，所以车主吴先生拿了对方盖章的承诺书就走了，但现在已经快一个月了，期间车主也不断催促销售人员，但对方一直说想办法，再问具体办法或未处理原因，也一直闪烁其词。

车主只好到汽车投诉网寻求帮助，汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给进口大众相关工作人员，然而截至到目前，企业并未有任何回复。小编随后致电车主得知，目前经销商仍然一直拖延时间，无法将合格证交还车主。

今年初以来，关于合格证被经销商拿去银行做抵押贷款，而致使消费者买到新车之后，不能按时上牌的事件屡有发生，而且随着全国各地相继出现类似事件，涉及的汽车品牌越来越多，这其中究竟有什么隐情呢？

原来，4S店所购进的车辆按照“采购资金来源”的不同分为“现金车”和“金融车”，所谓“金融车”，是通过经销商、厂家和银行的三方协议，经销商可以通过银行贷款支付购车款。而作为银行控制经销商“卖车不还贷”的一种手段，车辆合格证作为一种“信物”被押在了银行作为“担保”，银行只有在收到经销商还款时，才把厂家提供的合格证原件返还给经销商。由于前些年汽车销售行业发展势头较好，且现金流较为稳定，还有大量库存汽车作为抵押实体风险可控，几乎所有的金融机构都认为这是优质的贷款客户愿意放款， 甚至出现“过度融资”。

一些经营者便把4S店作为一个融资平台，进而向钢铁、房地产甚至民间借贷等行业盲目扩张，不料近两年情况急转直下，造成崩盘。近年由于车市的萧条，厂商的期望值与市场实际增长有差距，渠道商库存压力剧增，在行业内“金融车”的比例已经高达“八九成”。

而当4S店出现资金周转不灵或将卖车款派到其他用途上时，就不能立刻到银行赎回售出车辆的合格证。于是，也就出现了经销商拖欠消费者合格证的现象，一般拖欠时间的长短正好是经销商自收到消费者购车款和到银行还款的“时间差”。

我们知道，大部分车主买车时都是大姑娘上轿，头一回。对于购车流程也是半知半解，很多经销商就是利用消费者这一点，侵犯了消费者的利益。

因此，再一次提示消费者购买车时要注意：一是要了解经销商资质后再购车；二是要签订《汽车购销合同》；三是要关注汽车合格证；四是要认真验收交接表；五是要保管好相关凭证；六是要依法维护自身权益。