吉利博越作为最美国产车，可以说上市以来就受到了市场的关注，从上市初期几万订单的火热程度就能看到这款车的火爆，小编作为吉利博越的准车主，不过还不能说是准车主，因为小编还有可能退掉订单，去购买别的车，之所以这样，是因为太多的吉利博越订单客户和小编一样：等待了太久！小编作为吉利博越的观望者，是5月14日去当地的吉利4S店支付定金预定这款车的，当时排在小编前面的有10个吉利博越客户，从智尊到智尚都有，更多的预定客户和小编一样，都选择了13.98万元1.8T自动挡智慧版本，官方给予6000元的补贴后实际车价为13.38万元。然而时至今日，本地的4S店除了一辆白色的展车和一辆棕色的试驾车以外，没有交付客户一台车，有4月份预定的客户更是等待了四个多月之久，因此，很多慕名而来的消费者看了如此之长的提车周期以后纷纷离去，毕竟旁边的4S店里有现车啊，所以产能问题还是吉利博越的一个最大的短板，也从一定程度上造成了大量的订单流失，甚至还有已经交付定金的客户退单的现象发生，即使是吉利称自己为了保证产品质量，不盲目的扩大产能，但这也从一定程度上造成了客户对吉利的不满。

其次，作为吉利销售的终端4S店，也因为吉利迟迟不能交付博越而逐步产生冷抵抗情绪，甚至有的4S经销商提出退网。吉利糟糕的产能和上市前的宣传形成了鲜明的对比，一方面是说自己的车如何如何的好，性价比如何如何的高，另一方面手里拿着几万的订单慢慢消化，这就形成了买车比买房还难的现象，买房的人至少还知道自己的房子盖了多少层了，可定了博越的车主却不知道自己的车在哪里，因此说吉利博越是国内目前最难买到的国产车一点也不为过。所以有的4S经销商对一些对提车时间有要求的客户连定金都不敢收了，因为4S自己也不知道什么时候吉利能给他们车，这一车难求的局面似乎又让我们回到了计划经济时代。

最后，作为国产最美的吉利博越SUV，虽然在配置和做工方面达到了较高的水平，而且较合理的价格也增添了博越的性价比，但是糟糕的产能确是它的一个硬伤，4S店拿不到车，客户提不到车，毕竟客户的忍耐是有限的，你造的车再好买不到也没用，客户兜里揣着钱还怕买不到车吗？况且隔壁的瑞虎7和RX5人家提车周期要快的多，或者加点钱去旁边的合资品牌看看，人家毕竟有现车。人的忍耐都是有限度的，一旦吉利博越客户忍无可忍，最终受伤的还是吉利自己。