长安福特/金牛座

文 | 来源·汽车情报 燕云依

最近在汽车圈里也有一件事也让人哭笑不得，准确来说应该是无可奈何，那就是长安福特推出的“亿元”旗舰家轿——金牛座也“断”了！

请注意这个“也“字，说明在“断轴”事件上，长安福特不是一次两次了。据悉，长安福特旗下的各种车型，无论是轿车还是SUV，都爆出了断轴丑闻，可谓嘉年华断，福克斯断，蒙迪欧断、翼虎断、锐界断、如今终于轮到了金牛座断，呵呵，要论“断轴”哪家强，长安福特臭流氓！

刚才扯远了，让我们仔细看看这幅金牛座“断轴”的照片，从车身上面的涂装来看，这可能是一款试驾车。仔细看这款金牛座的前脸和四周车身，完好，判断为没有受到外力的撞击，同时“断轴”的左前轮下面有植物，疑似从草坪或者花坛上冲下来的，可能轮胎受到了撞击。

   这让汽车情报想起了去年11月25日发生在浙江杭州的一起翼虎车断轴事故，当时为中午11点半左右，邓先生开的福特翼虎在城市道路行驶，在没有外物撞击的情况下，突然之间发生了“断轴”，右前轮“趴”在地上，一截轴承耷拉在地面上，险些发生交通事故。

   为何长安福特断个不停？

   据多家媒体报道：长安福特断个不停的症结是国产羊角的压力不足。经相关人士测试，国产羊角在加压力达16960牛时发生断裂，而美国羊角居然撑到了24310牛；高出将近50%！

许多消费者可能不知道什么是汽车羊角，汽车羊角又叫汽车转向节臂，是汽车转向系统中主要零件之一，它能够承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。尤其是在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

长安福特的羊角使用的材料是球墨铸铁，由于球墨铸铁的制造工艺都是先设计模具，然后将铁水浇注到模具里面成型，冷却后的铸件再进行机械加工打磨成为零件成品。在浇注的过程当中，根据工艺水平的高低可能会产生气孔，想想吧，一块铁当中有一个空心部分（气孔），当然容易断。

铸件在检测过程当中，有气孔的次品会被重新回炼炉变成铁水，问题是检测气孔的过程当中很有可能产生漏网之鱼，有气孔的部件很小，或者不在受力与机械加工的部位，没有被测试出来。假如是这样的铸件生产的羊角，有承受重力的时候可能会发生断裂。

假如断轴的羊角是由于这个原因造成的断轴，则基本可以确定该材料供应商的铸造工艺水平有问题，或者是对检测的过程控制不严格造成的。一部汽车成千上万的零部件，对汽车厂家的检测水平，以及每个零部件供应商的检测水平都有非常高的要求，然而每一万个零部件当中有一两个未被发现的次品，这种可能性是绝对存在的。

金牛座疑似断轴，官方咋反应？

针对金牛座事件，2月16日帐号主体为长安福特汽车有限公司的微信公众号“长安福特金牛座”发了一则声明。

声明称：根据我司调查以及试驾客户对事故的描述，事故情况如下：试驾者驾驶车辆在世伦路八一路路口转弯时，转弯车速过快，且转弯过程中因临时避让道路上行驶的非机动车，致使车辆失控，撞击到对向车道的隔离花圃边缘，事故地点被撞击的道路隔离花圃及花圃边缘的石块损坏。

经调查，事故车辆主要损坏情况为车辆受到强烈撞击导致左前侧爆胎、铝合金轮毂损坏，下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形且底盘有多处擦碰伤，但车辆转向节完好。

声明还称：目前该事故已经当地交警部门处理完毕。同时，还贴出了交通部门的认定书（如下图）：