文 | 来源·Autohome 本站编辑

4月20日，三菱汽车社长相川哲郎在东京召开新闻发布会，承认在油耗测试中采用了不正当手段，使得燃油经济性测试结果好于实际情况，涉及62.5万辆微型车。受此影响，当天三菱汽车股价从前日收盘价每股864日元大幅跌至每股733日元，跌幅高达15.16%，其市值一天蒸发了66亿美元。这也成为了大众汽车“尾气门”之后，汽车行业曝出的又一起和油耗排放相关的重大造假丑闻。

相川哲郎为公司的不当行为致歉

1、事件始末

测试舞弊事件所涉及的四款车都为微型车（日本的轻车K-car），其中有两款是三菱自己开发设计自己负责销售的，分别为eK Wagon和eK Space，共涉及15.7万辆。同时，三菱还利用现有生产线为日产代工生产两款车型，分别是DayZ和DayZ Roox由日产挂牌销售，共涉及46.8万辆。四款车型合计约62.5万辆。

日产和三菱本来是合作关系的两家车企，但不久前日产决定自己来开发设计下一代的DayZ车型。因此，日产方面要求三菱提供现款DayZ的开发设计数据，用于开发下代车型时作参考。同时，日产方面重新测试了现款车型的油耗数据，发现与三菱提供的数据相差较大。

此时，发现事情不对头的日产立刻通知自己的销售公司停止这两款车型的销售，并对用户做好解释工作。同时，三菱汽车在油耗测试中舞弊的事件也被外界知晓。眼看事情已经无法再隐瞒下去，4月20日三菱汽车召开新闻发布会公开道歉。

三菱汽车召开新闻发布会公开道歉

三菱汽车官网首页的公开道歉信

2、如何进行的油耗作弊

根据三菱汽车方面的解释，他们在测试中，对车辆在轮胎摩擦性能和车辆空气阻力等方面进行舞弊。这样使测得的燃油经济性结果要好于真实情况，与真实值的差距在5%至10%左右。三菱汽车社长相川哲郎在发布会中也承认测试数据是三菱方面有意为之。

三菱为何要进行油耗作弊呢？主要是开发时，三菱车型的油耗在竞争上与其他对手相比没有优势。在数据上三菱的油耗都要略微比对手车型高，为此三菱不惜改变了测试条件以得到更好看的油耗数据。

日产旗下的主力Kcar DAYZ

三菱旗下Kcar eK Wagon

3、对三菱的影响

首先，三菱方面在发布会中已经明确提出，立刻终止四款车型的生产和销售。同时，成立第三方的调查委员会对此事进行彻底调查。此外，三菱也承诺将为此对客户进行赔偿，赔偿方式还在进一步商讨中。

虽然Kcar的主要市场在日本，但也有销往海外的情况发生。而海外国家对油耗的测试方法与日本不同，对此三菱正在展开内部调查，核查销往海外的车辆在油耗测试时是否也进行了作弊。

受此影响，最直接的就是三菱汽车的股价。4月20日，三菱汽车股票开盘价为872日元，当天收于733日元，盘中甚至一度低至714日元。按照三菱9.8344亿股发行总量，市值缩水约7,210亿日元，约合66亿美元。

但上述都不是最主要的影响，对三菱最大的影响莫过于其品牌形象又一次受到重创。其实，早在2000年左右三菱就因为消极应对召回事件，故意隐瞒召回事件而受到日本社会的强烈谴责。日本国土交通省更是罕见地对三菱汽车进行了停业整顿和严重警告的处理。受此影响三菱汽车濒临破产，并从此在日本汽车行业的地位急转直下，已经不再是主流车企。

在夹缝中过日子的三菱汽车，如今又爆出了油耗作弊的丑闻，对其品牌形象无异于雪上加霜。同时，日本民众对此事也非常关注，在网上三菱油耗丑闻立刻成为了头条新闻。而从网民的留言中可以看出，日本民众对三菱已经不抱什么希望，甚至希望三菱早点倒闭关门。

日本网民对三菱油耗作弊丑闻的留言

结语

任何一个制造业的企业都不能保证自己的产品没有瑕疵，对于发现问题并敢于承担的，民众都能最大限度的给予谅解。虽然受油耗作弊影响最多的车型是日产的DAYZ，但日本民众并没有对日产进行口诛笔伐。对于三菱汽车，民众的担心和愤怒是在其“主观故意”上。若失去消费者对其品牌的信任，任何品牌都会轰然倒下。不仅对三菱，对其他车企这也是一个警钟。