文 | 来源·车轱辘话 本站编辑

衡阳汽车网讯：继宝骏560发生车毁人亡的事件后，同样定位于低端SUV市场的北汽幻速也出问题了，这个同样被人戏称为“SUV版小面”的品牌，其S3、S6等车型变速箱频频出现异响、刹车疲软等质量问题。

据北汽内部人士透露，在产品推出初期，北汽幻速依靠低廉的售价和宽敞的空间获得了部分消费者青睐。但随着竞品不断出现，幻速车型价格优势不再，进入2016年后市场表现增长乏力，今年前5个月相比去年同期降幅高达33.94%。

北汽幻速的“阿喀琉斯之踵”

这位内部人士自我反思说，幻速销量下滑幅度惊人的原因，除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外，质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。那么，非“一日之寒”的质量问题，会成为北汽幻速的“阿喀琉斯之踵”吗？

小编了解到，幻速家族引以为傲的S3， 2014年9月单月销量首次过万，2015年12月更是突破两万台大关。

然而好景不常在、好花不常开，何况这花本身的质量堪忧。因此，随着幻速的品质问题带来的影响也逐步呈现。从去年底开始，幻速S3的销量连续下跌，今年2月，销量已经跌穿一万辆。

大量车主反映，在购买北汽幻速新车一月后便发现刹车疲软问题，多次到4S店维修均未解决。部分车主认为是刹车泵问题，2014款车型均使用B20刹车泵，后升级成B25，但效果也不明显。车主认为，产品开发不成熟便投入市场，北汽幻速是在拿消费者当试验品。

成都车主李先生的投诉

据四川成都的李先生透露，他2015年4月买的幻速S3S31.5L 豪华型，在使用的一年多时间里，可以用“折磨”来形容。“自购车以来刹车踏板出现过4次踩不下去的情况。如今车子只要开出10公里，方向机就会发烫，驾驶室温度也随之升高，就跟进了桑拿房一样。”

“购车后一个月车子就出现了换档打齿困难的问题。首保后变速箱怠速震动明显。1.7万公里里程时，换档出现了尖锐的异响，同时进档打齿更加严重。”李先生说。

而最令李先生后怕的是，发现刹车踏板出现过4次踩不下去的情况后。他到4S店问询，维修人员也只是上车踩几脚，便推说没问题。关乎驾驶人员安危的问题如此敷衍，至此李先生已经对幻速的售后服务信心殆尽。李先生投诉称“不怕车不好，但有问题一定要解决”。然而在北汽幻速这里，李先生的愿望显然已成奢望。

安徽车主李先生的投诉

无独有偶，来自安徽蚌埠的李先生购买幻速S6后也遭遇了车辆质量堪忧，售后人员搪塞推诿的问题。“车子在质保期间出现发动机故障，厂家让车主自行支付几千元维修费。”在向厂家寻求帮助时，每次厂家都是机械性地让李先生去找4S店，而4S店却暗地里怂恿李先生继续向厂家投诉。

在一次发动机熄火后，蚌埠的李先生找到了4S店，得到的答复是发动机进水，需车主本人支付4000元-5000元的维修费用。

李先生表示，首先他从未涉水行驶过。另外，发动机进水的原因有很多，有可能是气缸垫坏损，导致冷却水流入。也有可能是4S店工作人员操作失误所致。“车辆在质保期间，厂家在不知故障原因的情况下凭什么让消费者埋单，真是一款买得起修不起的车。”李先生对此颇感不满。

由于此前在使用期间，汽车的发动机和ESP（车身电子稳定系统）的故障灯就频频无故报警，更让李先生坚信幻速S6存在质量隐患问题。而厂家和4S店“责任皮球”踢来踢去，最终透支了消费者的信任。

幻速过分追求销量导致萝卜快了不洗泥

对于幻速S3的销量下滑，除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外，可以看出，质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。

此前，幻速曾豪言2016年将销售目标定在40万辆。业内普遍认为，以幻速目前的后台服务能力体系来讲，40万辆的目标无疑会成为其哪怕“求量不求质”都难以触及的天花板。

事实上正如外界所预料。就在不久前，北汽幻速销售公司总经理张军表示：“今年初我们定下的是40万辆的销量目标，现在根据时间以及销售情况，把目标降至30万辆。”

“SUV市场的突进刺激着车企形成产能大跃进，生产大赌注。不少车企孤注一掷于SUV产品，仿佛都在赌，加量加快，大捞快钱。”有汽车行业分析师说，这些企业单腿独进，整个企业的命运系于两三款SUV，给人一种铤而走险感觉。

众所周知，近几年在中国车市增速放缓的同时，小型SUV和七座SUV异军突起，成为了SUV市场中两个高速增长的细分市场，北汽幻速S3就是这样综合了小型SUV和七座SUV两者长项的产品。

有业内分析师透露，北汽幻速S3面对的市场人群，主要是二、三线城市和农村市场。S3既能当MPV拉货，又能当SUV坐人。再加上区区不到7万元的价格，“这是北汽幻速S3能大卖的根本原因。”

“自主车企既要提升自己的技术与管理水平，切实提升产品力，还要符合中国消费者需求，为自己赢得生存空间，这样才能提升品牌溢价。”业内专家说。

然而，幻速的厂家领导们过于重视幻速的销量，而且有些急不可耐的样子。俗话说“萝卜快了不洗泥”，以至造成售后维修等配套服务无法跟上的尴尬局面，使得车主多次维修未果，导致新车上市不久便投诉连连的状况。