文 | 来源·News18a 本站编辑
最近一起事故引发了很多争议，不少人质疑国产车的安全到底行不行？为何表现的没有宣传那么好，还是有什么误区。
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正文
最近有小伙伴给Man哥发来一起事故，发生在锡澄高速往北京方向距江阴出口2公里处，正在行驶中的一汽卡车突然失控，穿过绿化带冲入逆向车道，造成3车相撞，5人受伤，其中1名伤者送医后身亡。
这起事故最惨的是一辆SUV，且是最近宣传力度比较大的一款自主品牌SUV——荣威RX5，引发了很多争议。
首先说说荣威车上1死的原因，恩，你们都知道了，坐在后排的女性乘客没系安全带，如果系上安全带结果可能会完全不同，这事真是说过很多次了，后排的生存空间完全足够，若系上安全带可能也就是个轻伤。
有人问说前排就系了吗？
别说，前排从图上看至少驾驶员是系了，况且这车没上牌，荣威RX5的厂商牌子还挂着，是刚提车回来途中，应该还没来得及买安全带插扣，现在车上安全带提醒装置都比较尽责，这也保证了前排驾驶员和乘客系上了安全带，也因此得以获救。
至于说这车是否安全？Man哥注意到这么一个细节，事故现场的荣威RX5，前防撞梁可以说没有受到任何损伤，但是左车轮却向驾驶舱侵入，这意味着，RX5遇到了一起25%小面积偏置碰撞，而整个车辆发动机舱的缓冲区没有发挥任何作用。
因为是25%小面积偏置碰撞，加上碰撞对象又是高速行驶过来的大卡车，这辆一汽解放青岛8x4的卡车，在不超载的情况下重达30吨，再加上高速公路行驶至少80公路以上的时速，任何车碰上这货都不是啥好事。
从这里可以看到卡车在冲撞隔离带之后，前部损毁，导致与SUV的撞击位置更高了，这也就解释了，为何荣威RX5发动机盖被掀起来。
这种碰撞类似于歪着钻撞了一辆大卡车尾部，只是这卡车以70-80Km/h速度倒着飞过来的。
蓝圈部分，几乎没有任何损伤，红圈位置遭到巨大力量撞击严重变形，发动机罩被掀起来，与追尾钻撞大卡车事故很相似
荣威这起事故碰撞位置有些类似于这种
事后网友提供的图片也证明了这一点，卡车的撞击直接面对了SUV的A柱和乘员舱，根据官方提供的资料A柱与前部乘员舱这部分荣威使用了热成型钢，这也为驾驶员留出了最宝贵的一丝生存空间。
很多小伙伴问了，Man哥啰嗦这么多到底想表达什么？
其实想说的是，面对这种事故，能够幸存已经是不幸中万幸，车已经做到了车该做的事情，人伤亡是因为人自己的问题：不系安全带，再好的车也没用，再用心的安全设计也发挥不了作用。
原本能够轻伤的后排乘客死亡是最让人痛心的地方，不要让达尔文进化论验证在自己身上。
最后愿逝者安息，希望所有人都能系上安全带。
