文 | 来源·qctsw 本站编辑

“今时今日，甘既服务态度系唔够既”，这是香港著名艺人刘德华先生曾经的一句广告语，意思就是到了如今这年代，这样的服务态度是不行的。而这句话，似乎就很合适跟进口大众说了。在汽车投诉网上搜索进口大众，在投诉里，近一半都是与进口大众的售后服务相关的。

近日，汽车投诉网就收到了来自四川省乐山市市中区宋先生关于进口大众售后的投诉。

案例回放

投诉编号：QT245662

四川省乐山市市中区宋先生是一名进口大众夏朗的车主，他于2015年的1月份购买的车辆，目前行驶25000公里了，在近期他的车辆油箱盖出现了故障，于是便找经销商解决问题，但是经销商又把问题推脱了给指定的售后服务商新双立和厂家，就这样来回拖延了近一个月仍然没有解决问题。

汽车投诉网接到投诉后，相关人员已经第一时间把投诉反馈给了厂商，但截至到发稿时，厂商还没有给投诉网做出回应。

随后汽车投诉网相关人员也联系上了车主宋先生，从他的口述中我们也了解到了：宋先生表示经销商那边已经有人联系他，配件已经到了，可以马上帮宋先生的车辆更换油箱盖，问题算是解决了。而宋先生的油箱盖故障主要表现在了一时能打开，一时不能打开，然而最令宋先生感到郁闷的是，油箱盖出现了故障，找到经销商厂商维护、修理，但却被互相推脱，直到这几天才又经销商主动联系宋先生，因此宋先生感觉非常的不合理。

确实，自己的车辆出现了问题，自然而然的就第一时间想到了经销商厂商，找经销商厂商解决问题也天经地义的事情，然而经销商厂商面对这些事情却又互相推托，换作是谁都感到窝火。而根据宋先生的投诉，最令人难以接受的是，简简单单一个故障，却被拖延了近一个月，难道从国外发送配件过来就特别慢吗？还是进口大众的办事效率就是这样子的？还好宋先生的油箱盖在某些时候还能打开的，但若是故障更加严重一点，油箱盖完全不能打开，那汽油用完了，无法开盖加油，是不是就得等着经销商或厂商一直拖延，车辆不需要使用了？

另外我们不妨看看以往在汽车投诉网相关的投诉。

投诉编号：QT103076

投诉编号：QT81801

投诉编号：QT92096

重庆周先生的进口迈腾因为出了点事故，开到4S店维修，但就是为了保险定损而撤下部件都用了3天时间，车主平时去看车，都只看到4S店把车子丢在车库而不维修，后来甚至被告知，配件在北京，要一个月才能维修好提车！

以上的种种案例，都暴露出了进口大众售后服务各种不足，而进口大众办事效率低，配件时间等待长久以及厂商经销商相互推脱的事情已经由来已久，在去年汽车投诉网就曾经报道过相关问题，以及相当一部份车主也都投诉过，然而一年过去了，从宋先生的投诉看来，进口大众问题依旧存在，没有做出改变。

然而无视车主，推诿拖延绝对不应该是一个进口厂商应有态度，特别是去年以来，国内进口车市场情况不容乐观。截至今年6月底，国内进口车销量已持续同比下滑了18个月了。在2015年，我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑25%；而到了今年上半年，汽车进口47.9万辆，同比下滑8.36%，进口汽车累计销售42.1万辆，同比下滑9.35%。相关人士表示：“今年，进口车市场仍在下滑，虽然下滑幅度正在收窄，但下滑态势依旧没有结束。”

因此小编认为，面对着如今进口车市场的困境与不景气，尽管进口大众销量仍能保持势头，但也有了下降的趋势。正因如此，进口大众作为进口车商的领军人物，更应该担负起“表率”的作用，而不是无视各个车主的投诉，接到的投诉又进行互相推让，最重要的是，提高自身的效率，不要动不动修车的日期就按“月”来算。这样不仅仅让车主感受到权益得不到保障，更是让车主对进口大众的售后失去信心，导致进口大众的销量也进一步下跌。

总结

就在去年，大众集团就爆出了“排放丑闻”，违规排放涉及的车款包括2008年之后销售好几款车型，而罚款的金额也高达180亿美元，如此高昂的罚款，瞬间让大众出现十几年来第一次亏本。其实以正常的思路，大众更应该努力讨好全球最大的市场——中国，提高自己的服务质量，卖出更多的进口车型到中国，把赚取的钱填补到罚款的损失里，然而事实却是大众在中国除了撇清关系，就是默不作声。大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一，其品牌认知度虽然在中国已深入人心，但如今进口大众的服务质量确实让人不敢恭维，也正应了开头那句话，“在如今这年代，这样的服务态度是不行的”。