文 | 来源·汽车有文化 本站编辑

北京BJ20上市的情怀戏码做的很足。

从开场的关于战争、战友、父子、个性的故事片，到时尚设计师张驰讲述的设计之路，再到奥运冠军刘晓彤的女排精神传承，无一不在展示北京“越野世家”的厚重历史。然而，靠着情怀就想把BJ20推出去，真的可行吗？

当然，我不是说情怀不好。有些情怀，终究不是坏事。但情怀这事儿，本身就挺抽象的，说不清楚，也计算不明白，并且和金钱，利益，掌声鲜花都没什么太大的关系。如果抱着情怀不放，甚至是为了得到什么结果去做，那这样的情怀就必然要打上折扣。

就像北京BJ系列，本来就以造型硬派而自成一派，也获得过无数的荣誉。虽然国内无论是真正的硬派SUV，还是造型硬派的车型，在销量上都表现不佳，但终究还有硬派风格。而此次北京BJ20，打着硬派的情怀，却看不到硬派的里子，就尴尬了。

BJ20宣称的定位是“型·我SUV”，率先开辟了“都市越野”全新细分市场，并将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想，年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月，他们基本上成长在现代的互联网世界中，对生活的认知已经改变，此时北京再以BJ系列的辉煌作为BJ20的宣传点，又打着个性化的旗帜，是不是有些模糊呢。

再看BJ20的设计。作为北京首个采用承载式车身的SUV，BJ20延续了BJ系列的硬派外观风格，五孔进气格栅+圆大灯”的标志性前脸，线条刚硬的“方壳子”性格独特，是BJ212的延续。但在动力系统和底盘上，BJ20又暴露出不折不扣的城市SUV面目，四轮独立式悬架，却只是配上一款1.5T发动机，还只有前驱车型，这样的动力系统和底盘调教，与强硬外观的落差未免有些过大。究竟是紧凑级SUV，还是一直主打的越野车型？难道真如北汽所说，BJ20就是一款“都市越野SUV”。

近来，北汽的日子并不舒畅，旗下的SUV迟迟没有可观的销量，最好的绅宝X35月销量最高只是8000左右，相比起来，8月全国SUV批发销量为66.8万辆，在这样一个高速增长的市场，北汽想要分杯羹的想法无可厚非，但以BJ20作为提升整体销量的突破口，看上去有点悬。8月SUV销量前十车型榜包括长城、传祺、长安、上汽通用五菱四个品牌的六款车型，此外吉利瑞虎3和吉利博越也以8月份销量超过一万辆的销量，分别排在销量排行榜的第十二位和第十六位。而北汽旗下卖的最好的SUV绅宝X35却仅排在第三十位。北汽急需一款能够在单月销量上冲击一万辆的SUV来提振自家SUV的总体销量。

情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史，国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。当然，也不能否认有对BJ系列死心塌地的追随者，但毕竟这样的人太少。如今的年轻消费者，对汽车的认可集中在品牌力和产品力，各个汽车品牌也是使出浑身解数。如果BJ20想撑起北汽的情怀战略，就要在未来的产品上多下功夫，而不是过早地谈论情怀。