一汽吉林/森雅R7

文 | 来源·汽车投诉网 本站编辑

转眼间就到了5月份，也就意味着天气开始越来越热，汽车本身就是“高热量”物品，那么老旧汽车或者有质量问题的汽车就很可能为自燃的“高危对象”。就在最近，汽车投诉网就收到了一起关于车辆自燃的投诉，那么这辆车自燃又是否与天气有关呢？还是说另有别情。

来自黑龙江大庆市张先生就发起了一则投诉，他刚买不到4个月的一汽吉林-森雅R7就发生了自燃，根张先生回忆，当时车辆在正常行驶，车辆的发动机舱突然冒起了白烟，为此张先生便把车辆停了下来，随后就出现了明火，由于火势蔓延得很快，车辆很快就自燃起来，等消防人员来到后把火熄灭就烧得只剩下车架了。

事后张先生也与消防鉴定专家沟通，着火的原因是因为发动机存在漏机油的情况，由于滴在排气管上，积少成多，最终导致了着火，但厂家派人员检测车辆后又表示车辆非质量问题。

为此张先生表示，他的车辆刚买一个月的时候就出现了机油渗漏的情况，当时也去了4S店报备维修，随后也更换了相关部件，但没想到发动机渗油的情况还继续出现，甚至还导致了车辆自燃。

事发至今已经一个月了，无论4S店还是厂家都表示车辆没有任何问题，为此车辆赔偿问题还没有进行，另外张先生表示由于消防的自燃鉴定书还没有拿到，为此等到消防鉴定书有最终的结果后，就开始维权。

漏机油也能引发自燃？

从张先生的口述中可以了解得到，车辆的自燃原因是因为漏机油导致的，那么漏机油是否真的会导致车辆自燃呢？

首先，发动机排气管，特别是排气管三元催化器处最高温可达700-800℃，它一般位于机舱底部，容易挂到外部可燃物引起自燃。而机油本身在一般情况下并不可燃，因为它的燃点高达200多摄氏度。但当它漏的量比较大，然后滴落的位置一个是排气岐管上，还有一个就是三元催化器以及发动机缸体上，积少成多，情况就完全不一样了。特别是当泄漏的机油混合了污垢与其它杂质后，燃点降低，起火风险则会进一步增大。

所以发动机漏机油确实会存在着火的风险，所以张先生所述的情况是完全有可能，至于厂家所说的“非质量问题”，那又是什么原因导致的，则没有非常明确的说明了。

车辆自燃的原因还有什么？

汽车线路问题：汽车线束分电源线和信号线，电源线在发生短路故障时会产生极大的电流并引燃线束绝缘层，短路的原因可能是线束与车身钣金件摩擦破皮，可能是不正常维修导致火线异常搭铁，也可能是某电器本身出现了故障（比如说二极管被击穿导通）等。

另外还有开关触点、线束插接器。长期使用的开关触点、会因为电弧等原因导致电阻变大，容易发热，插接器也会因为接触不良或接触面积偏小导致电阻变大，形成局部过热引起自燃。特别是私自改装音响、彩灯等设备，如果改装不当，可能会使线束电流加大，线束承受不起如此大的电流而发生过热自燃。

当然了，除了车辆内因，还有外因：如外部香水、打火机、空气清新剂等，这些物品在高温下就是不定时“炸弹”，汽车香水是很多女性车主喜欢在中控台上放置的物品，球形香水座在阳光的直射下会聚光作用，聚光部位可能产生高温而引燃内饰。

车主如何维权

由于张先生还没有拿到消防部门出具《火灾原因认定书》，所以无法作出最终的定论，但如果还有类似这样的情况出现，而《火灾原因认定书》认定了为车辆质量问题导致自燃的，那么车主就可以拿着鉴定书去4S店向厂家索赔。

遇到厂家与4S店相互耍赖的的情况，那么就可以拿着消防局开具的《火灾原因认定书》以及相关录音证据到消委会、工商局等相关部门进行投诉。

当然了如果已投保自燃保险，汽车自燃发生后，应及时通知承保的保险公司。车辆投保了自燃险种，遭遇汽车自燃时，车主无疑获得一份保障，但是，保险合同一般都规定，保险事故发生48个小时内，如果投保人（即车主）不及时报案，保险公司有权拒赔。

因为根据《中华人民共和国产品质量法》规定，生产者应当对其生产的产品质量负责。而因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产（以下简称他人财产）损害的，生产者应当承担赔偿责任。

总结

由于张先生也阐述了车辆还没自燃之前，就已经出现了漏油的情况，并且也到了4S店报备维修，因此漏油导致自燃这一点是绝对不能排除的，但除此之外，还有会不会存在其它的外因呢？