5月20日，在2017年四川省达州市汽车商业协会春季（以下简称“达州车展”）车展上，日产汽车在展示全新奇骏车型的自动驾驶功能时，自动刹车功能并没有发挥作用，反将前方主持人撞倒在地，后者随即被送往医院。

　　幸运的是，当时车速非常缓慢，据这一活动的运营方介绍，主持人仅受轻微擦伤，组委会已妥善安排。

　　网络上流传的一段视频显示，在达州车展上，日产奇骏车正在表演自动紧急制动技术（AEB），但在表演过程中，紧急制动没有发挥作用，车辆并没有停下，反而直接开过去把女主持人撞倒在地，并向前顶出数米，现场因此一片混乱。

　　“当时大家都傻眼了，手忙脚乱地先去检查主持人，都没有人关心车辆和自动驾驶的演示问题。”据在场工作人员、此次车展的协办方北京大众侃车网络科技有限公司的孟女士向澎湃新闻透露，“对于这次的突发事故，我们表示非常抱歉。”

　　澎湃新闻随即向日产方面求证此事，截至发稿前，东风日产方面尚未作出回复。日产中国方面表示，目前正在向有关同事核实此事，会尽快给出回复。

　　据孟女士介绍，此次事故属于现场工作人员操作不当。日产的预碰撞刹车系统需达到一定车速。连续唤醒预碰撞启动两次，会有行车电脑系统提示预碰撞关闭，需重启，驾驶员没有按照要求操作。

　　汽车行业资深媒体人周建雄在观看视频后向澎湃新闻表示，日产方面演示的技术用业内术语表述为行人防撞系统，“这一系统启动有严格条件，驾驶员不能在系统启用过程中踩刹车，否则系统自动失效；且启动速度需大于5km/h、小于20kn/h（各厂商设定不一样），没有达到核定的启动速度是无法开启这一系统的。从视频的演示速度来看，很有可能是演示车辆没有达到启动速度。”

　　汽车行业分析员王可则认为，此次演示属于危险驾驶，在演示车撞人之后，车有明显的制动，说明制动没有问题。驾驶员走神或者对刹车控制不熟悉可能是主因。“把视频倒着慢放可以看到出事的车重心上下变化很明显：正常的车是平顺向下压的，而演示车则出现了重心变化，显然是司机不当操作造成的。估计司机对车不自信，人为干预了一下，导致人机配合出现偏差撞上主持人。即使是老司机，头一次开新车，尤其是不熟悉的新车型也会犯低级错误。”

　　王可同时强调，主持人也缺乏实际经验，站在演示危险区域，并且注意力没有集中在过来的演示车上，致使碰撞发生。

　　公开资料显示，日产的自动驾驶技术于2013年9月在美国首次公开演示，2014年4月的北京车展上首次在华亮相。然而，基于日产的自动驾驶技术没有在成熟的道路上完全使用过，因此日产的该项技术仍属于探索阶段。去年7月，日产在日本发布了ProPILOT自动驾驶技术，并宣称该技术在2020年才能达到完全成熟的程度。

　　业内人士建议，针对自动驾驶这类新科技，不宜操之过急，“毕竟现在大多数汽车制造商的自动驾驶研发仍处于初期阶段，到最终法规通过、落地上路还有漫长的道路要走”。