文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
2月2日，上汽大通第20万台整车下线仪式在无锡工厂启动，首款全尺寸智能定制互联网SUV——D90的车主亲自驶下生产线。
回顾刚刚过去的2017，上汽大通同样表现优异。2017实现整车销售71,117辆，同比增长54%。海外出口破万台，继澳新、爱尔兰市场后，上汽大通的纯电动产品进一步进入了德国、英国等欧洲发达国家市场，成为发达国家出口排名第一的中国汽车品牌。2018年1月上汽大通收获捷报：单月销量7797台，同比增长95%。
上汽大通在业内首创了C2B智能化大规模定制业务，这逐渐成为上汽大通的鲜明标签。C2B个性化定制有哪些过人之处？除了“套餐”，上汽大通又是如何提供“自助餐”的？缸哥跟着这辆由车主亲自驶下生产线的第二十万台上汽大通产品——D90，来到无锡生产基地寻找答案。
“千人如一”的破局者，对“撞衫”SayNo！
作为C2B业务模式创新下的独特产物，上汽大通D90与其它车型的本质差异便是生产模式的颠覆。不同于以往B2C造车流水线上千篇一律的产品，每一辆D90都是由用户驱动业务、用户参与决策的结晶。由此，便不难理解，当驾驶着经自己手设计出来的爱车驶下生产线，亲自全程考察参观上汽大通无锡工厂时，车主激动的心情为何溢于言表了。
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其实，C2B的概念早已有之，但是投射到产业链繁杂庞大的汽车行业，汽车发展一百多年间，从未有企业能全面实践。面对没有任何经验可以借鉴的C2B业务模式，面对个性化造车与大规模生产之间的冲突，上汽大通何以成为走通这条路的首家车企？
柔性化生产线
上汽大通很早便接触到了用户定制化车型的需求，并引进了柔性化生产方式。在业务发展过程中，上汽大通旗下轻客车型V80的个性化制造订单已达到了40%，用户对房车的要求更是100%的个性化。在此基础上，上汽大通已经形成了小批量多品种业务模式和柔性化、个性化制造体系能力，具备实施C2B的技术水平和能力，并在制造理念上也发生了由“以客户为中心”向“以客户为驱动”的转变。“水到渠成”之际，上汽大通提出了基于个性化订单的需求“智定未来”，它既是上汽大通引领汽车制造业的智能、高效、定制化规模生产趋势的发展目标，也是贯穿产品制造周期的执行原则与核心价值。
一件一码的VIN码
上汽大通B端生产线的优势在于，从车型的开发阶段开始，就让用户深度参与全过程。从用户下单、零件生产、配件物流、整车安装，直至成品验收的每个环节，都充分展现了上汽大通覆盖产品全生命周期的“智能定制”理念。具体来说，通过上汽大通自主开发的终端选配器，用户可以定制需求、智能下单，自主选择个性配置，选配器后台会直接生成订单，并实现订单的可追踪和可查询。零件生产秉承精准匹配、定制化生产的模式，零件供应商根据大通发布的零件订单（带有整车VIN码）进行生产。这意味着，供应商每生产一个零件，都对应着一辆大通的整车，对用户而言，从零件开始即为定制化。而通过VIN号也可以快捷查询到车辆零件信息，从而保证了售后车辆维修的高效便捷。而到了物流环节，不同型号的智能配料车锁定订单后，自动行驶在车间内固定路线上，并配合捡料员分拣不同订单的专属零件，实现专件专拣。
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智能屏幕
那么这些专属零件又是怎样装到汽车上的呢？有图有真相！上汽大通生产线中的工作位设有智能屏幕，可以显示与当前订单对应的的装配需求，从而指导装配人员作业，形成专属的安装作业指导书。而在成品验收环节，同样根据智能手持终端进行专属车辆的装配检验，从而保证专属订单需求的全部完成。也正因为智能屏幕的订单专属特性，上汽大通才能在同一生产线上，准确无误的安装多达10616个价格梯度的、各不相同的上汽大通D90，也能够达成快速、顺畅的生产，并保证精准无误。
精雕细琢的锲人匠心，开启“按需定制”任意门
