文 | 来源·车主之家 本站编辑

衡阳汽车网3月26日讯：今日腾势500正式上市，新车推出了时尚版与荣耀版两款车型，续航里程为451公里，以北京为例补贴后售价为29.88-32.88万元。对于老客户，腾势官方将提供不低于成交价50%的保值金回购服务，购车还可享受10KW与20KW直流充电桩的升级服务，以及代充电、代驾、代保养服务。

外观上新车主要变化在车头位置，取消了原有的前格栅，多边形设计的大灯组采用了LED作为光源，下部的前保险杠采用了贯穿式黑色面板，加入了银色镀铬饰条。

新车内饰上与腾势400基本一致，平底双辐方向盘，配备了自动大灯、自动雨刷、自动驻车、9英寸中控液晶显示屏、真皮座椅、主副驾驶座电动调节等功能和配置。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4,672*1,850*1,642毫米，轴距为2,880毫米。

动力上腾势500车换装了新的70kWh容量电池组，原来是62kWh，相应的续航里程也从400km提高到451km，而新车电机方面还是不变，时尚版车型最大功率117马力，荣耀版车型最大功率184马力。

腾势汽车是比亚迪与戴姆勒在2010年共同投资成立的，其定位为高端商务电动汽车，并在2014年9月发布了第一款车型，腾势车型30万的售价让人望风而逃，数据显示2015年腾势全年总销售辆为2888辆，2016年总销售量为2287辆，2017年年销量为4713辆，月均不过400辆，号称“戴姆勒百年制造底蕴+比亚迪先进电池技术”的腾势并未能很好打开中国市场，现在腾势换汤不换药推出了新款车型腾势500，补贴后价格还是要到30万，外观内饰还是那个样子，这样的“新车”还怎么摆脱销量困境？