文 | 来源·盖世汽车

已经有多家零部件供应商表示，L3级及以上的自动驾驶技术将受到影响，因为它们不能为参与者立即带来利润效益。

由于新冠肺炎的肆虐，今年全球汽车产业在技术研究方面的投入将同比减少17%，2021年也会出现同比降低的趋势，或将同比下滑12%。

市场研究机构IHS Markit在本周三发布了一份最新的调查报道，称汽车行业的技术开发预算也将受到疫情影响，2020年将平均下降13%，2021年持续下滑8%。

IHS Markit表示，由于全球核心市场的新车销售活动近乎停滞，汽车制造商现金流面临逐渐枯竭的风险，短期内在资金方面恢复正常的可能性微乎其微。在这样的大环境下，汽车制造商和供应商不得不通过保留现金和其他非关键支出来提振财务状况。

这一报告出自IHS Markit的汽车供应链和技术团队之手，他们在调查了北美、欧洲和亚洲140家供应商和汽车制造商之后对外公开了相关数据，据悉，有28%的企业表示，他们预计未来12个月的可支配资金将受到疫情的影响。

受访经济实体还表示，因为现金流的紧张，他们预计会将部分研发活动外包给内部公司。特别是那些大中型汽车制造商和供应商，更是倾向于通过类似方式缩减研发支出，当然，不排除推迟部分项目的可能性。

根据这项调查，部分汽车制造商的成熟项目可能会被推迟6个月，而一些尚未成型的早期项目、或是尚在讨论期的项目最长有可能推迟一年或更久。

IHS Markit分析师Matteo Fini在接受外媒采访时表示，受到疫情的持续冲击，大部分汽车制造商和零部件供应商已计划将研发重点放在能够快速获得投资回报的项目上。受访对象们纷纷表示，那些需要6到7年才能产生盈利效应的项目现在不是最优先考虑的。

也有部分企业表示，随着风险投资预算资金的枯竭，许多初创企业将会因新冠肺炎的出现而消失，尤其是在激光雷达开发和自动驾驶软件领域。

已经有多家零部件供应商表示，L3级及以上的自动驾驶技术将受到影响，因为它们不能为参与者立即带来利润效益。

这项调查是在3月30日至4月9日之间进行的，IHS Markit在疫情全球范围内爆发的近三周以后才向北美地区发布调查报告，给予关联的汽车制造商和供应商在研发预算决策领域的参考。

HIS Markit表示，这份报告约30%的受访者在汽车制造商工作，70%则供职于供应商。