文 | 来源·腾讯汽车 好大的风

说完外型，来到内部。从笔者座入车内体验的感觉上看，三代福克斯的内饰在用料和做工上都比现款要显得更为精细和高档，整体层次感很强。而在设计上，加入了福特全新开发的MyFordTouch触控式人因界面系统的中控显示器，有着极为醒目的大尺寸（基本版4.2英寸，高级版8英寸）；而竖立其两边的空调出风口则和另外一对出风口隔离出了整个前排座舱的区域。同时，这全新的硕大的出风口设计也让，三代福克斯的内部显得更为犀利。

在仪表盘部分，除了炮筒式仪表盘的动感设计外，转速与时速表中间更大的显示区域则更丰富了行车数据的显示，是十分实用的设计。此外，全新的四辐方向盘的设计除了更具动感，还凭添了新的握感，而集成于方向盘下半区域的多功能按钮键，则将更多的功能集中到了驾驶员的掌控之下。总体上凭借新三代福克斯的内饰，就是时尚、动感而具有科技感，十分具有个性色彩。这比起目前的二代小改款的福克斯，是有突破性进步的。

说完外型和内饰，我们再谈谈三代福克斯另外一大主要升级点：动力。

和现款相比，三代福克斯搭载了全新的2.0LDITi-VCT自然吸气引擎加全新六速干式POWERSHIFT双离合变速器的组合。2.0LDITi-VCT引擎的最大功率输出为155马力，峰值扭矩达到200牛米。在动力性上，和现款的二代福克斯小改款的2.0L相比，提升并不明显。不过，这具2.0LDITi-VCT由于加入了双独立可变汽门正时和DI燃油直喷两大技术，因此，在燃油经济型上有了很明显的提升，油耗相比现款减少了10%。同时这款引擎还能使用高清洁的E85乙醇汽油。此外，虽然目前福特并没有在三代福克斯上公布ECOBOOST涡轮增压直喷引擎的配置，但在随后的时间里，这套动力总成是肯定要加入装配之列的。

其它方面，在车身尺寸和内部空间上，相比现款的二代福克斯小改款，三代福克斯的三围分别为4521毫米、1840毫米、1476毫米，在车身长度上有所增加，车高则有下降变得更为扁平。而在轴距方面2647毫米的成绩，比之二代小改款的2640毫米则并未有多大提升。从这点上看，全新的全球C平台应该只是C1平台的升级版。而三代福特福克斯也依旧是在注重运动设计。此外，由于采用了新型的高强度钢材，全新的三代福克斯在车身刚性和强度上也比现款有了明显的增幅，在安全性上更为提升。

国产方面，全新三代福克斯的的到来肯定要等到长安福特重庆三工厂的落成。加上其产品规划，国内测试，产品定型，产品线调试等一系列引进工作的完成，预计三代福克斯的国产至少也要等到2011年下班年左右。在2011年的上海车展上，国产的三代福克斯可能会进行国内发布。