文 | 来源· 好大的风

动力系统方面，新Spark采用了1.0L和1.2L两款发动机，1.0L发动机最大功率50KW，最大扭矩93Nm，0-100km/h的加速时间为15.5秒，驱动不到0.9吨的新Spark已经够用，1.2L发动机是我们所熟悉的乐骋上使用的那款S-TEC II发动机（其实国产Spark 1.2L使用的P-TEC发动机技术也是源于这台S-TEC II），但是动力参数和国内的有所不同，最大功率60KW，最大扭矩111Nm，百公里加速时间需要12.1秒。还记得新乐骋1.2上市时铺天盖地的“百公里油耗 4.7L”的广告吗？如今这台发动机装到更轻盈的新Spark上，在经济性上自然更进一步，国外的数据表明，1.2L的新Spark油耗仅为4.246L/100km，引进国内后的经济性表现值得期待。

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引擎舱设计了隔音棉和密封条，很严谨很厚道
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与发动机匹配的将是五速手动和四速自动变速箱

小结：

    据通用官方消息称，这款全新的小车将会在2010年年底以全进口的方式引入国内，如此一款进口小车在品质和做工方面相对国内市场上的微车而言自然是优势明显，但是进口车的身份也意味着其将以更高的价格进入市场，在品质和价格之间的权衡将直接决定新Spark的表现，以国内微车（不包含smart这类车型）市场的消费群体习惯而言，他们更倾向于价格，所以Spark如果想要大把捞取市场份额，合理的定价是必备的条件。我们将拭目以待这款小车的到来，但愿它能给我们一个惊喜。