文 | 来源· 好大的风

空间：乘坐空间打成平手，人性化方面350完胜

悦动的后排空间几乎已经成为同级的标杆

350的后排空间同样宽敞
 
除此之外，350的后排头枕可伸缩，座椅也可以4/6/拆分，悦动则没有这两项功能

    空间方面，悦动和荣威350都拥有2650mm的轴距，车身尺寸上也相差无几，因此在车内空间的表现上也基本处于同一水平。两者的前排座椅都是更倾向于舒适性的设计，包裹性一般但柔软度和对腿部的支撑都比较充分，而350的高配车型还多出腰部支撑调节功能，这点上要优于悦动。后排空间，它们之间的差距也不明显，都是同级中的优秀水平。1.8米的乘客坐在后排，腿部都能拥有一拳以上的余量，头部空间则都属于刚好够用的水平。一点区别就是，350后排提供了两个高度可调节的头枕(高配为三个），而悦动的后排头枕则不能调节。

悦动和350的后备箱空间相差无几
  
350的车内储物空间比悦动丰富的多

    在行李箱和车内储物空间的设计上，350也比悦动来的更周到。350拥有458L的、的行李箱空间，比悦动的475L略小，后备箱的开口和规整程度都相差不大，只是350的后排支持4/6拆分折叠而悦动的后排不能折叠，因此在350在空间灵活性上要更胜一筹。而在车内储物空间的设计上，350也拥有更细腻的人性化设计，例如像副驾驶座下的储物抽屉，隐藏式卡槽和后门储物槽等都是悦动所没有的。

动力：悦动完胜

现代的1.6Lγ发动机性能突出

    2010款悦动和老款最大的不同就是更换了全新的1.6L伽马发动机，变速箱方面依然是5速手动和4速自动的搭配，这台已经广泛应用于现代集团旗下车型的1.6L发动机最大功率90kw，最大扭矩155Nm，采用了全铝缸体设计以及正时链条的设计和可变气门正时技术后，其性能表现得到明显提升，在同级别中，这台1.6L发动机的性能表现名列前茅，无论是动力性和经济性都拥有不错的表现，这点在我们此前测试的i30中也得到了验证。

上汽的这台1.5L发动机表现平平

    相比之下，荣威350和悦动一样使用了4速自动和5速手动的变速箱搭配，但是其使用的1.5L发动机则表现平平。尽管这台发动机也使用了诸如静音正时链条和VTi多角度连续可变正时系统（相当于DVVT进排气可变正时）这样的主流发动机技术，但受制于铸铁缸体和排量上的劣势，其性能表现并不突出。80kw/6000rpm的最大功率中规中矩，但135Nm/4500rpm得最大扭矩则显得不够充沛（相比悦动有20Nm的差距），日常使用恐怕会出现小马拉大车的情况，而且是否会有油耗过高的问题也还是个疑问。