文 | 来源· 好大的风

紧凑车型之本：空间动力配置均主流

    空间、动力和配置都是紧凑级轿车消费者购车时的主要诉求，荣威350在这几方面都有不错的表现，首先是空间，虽然此次350的全部车身参数并未公布，但是厂方资料显示，其轴距达到了2650mm，在紧凑级车型中处于前列，加上其纵臂扭转梁后悬挂结构简单，占用空间少，为后排乘客提供了更富裕的乘坐空间。笔者身高1.8米，从现场乘坐的效果来看，350的前后排空间充足，后排的腿部空间相对宽敞，头部空间虽然余量不大，但也并不“委屈”，整体的内部空间感与悦动相当。

2650mm的轴距水平在紧凑车型中处于前列

    储物空间方面350的表现也值得期待，底部平整的行李厢有着较长的进深，目测其容积要比荣威750行李厢（432L）更大。后排座椅能够4/6折叠，空间扩展性同样主流，据悉荣威350车内的储物空间多达27处，门板、中控面板、扶手箱等位置都设计了储物格，在内部储物空间扩展方面向细腻的日系车型看齐。

底部平整的行李厢、有不错的进深

    350搭载的是一款具有可变正时气门技术（进气门可变正时）的1.5L发动机，但是目前还没有具体的发动机参数，厂家也没有对网络上流传的78KW/135Nm的动力参数给出回应和认可。我们只知道配置了可变正时气门技术的发动机在动力输出上会属于主流水平，并且90km/h等速油耗仅为5.9L。而与之匹配的，除了5速手动变速器外，还有一款资料称为“AW Multi-Mode”的自动变速箱，从现场下线的车型来看，这种阶梯式排挡的变速箱并非之前传言的CVT无极变速箱，而更可能是一台4速自动变速箱。

350搭载的应当是一台4速自动变速器

    在车内配置上，350也比较全面。在高配车型上，我们看到自动空调、多功能方向盘以及包含了影音、车载电话及导航等多种功能的“3G”车载终端。此外，资料称XBM蓝韵系列高保真音响也是350的全系标配，扬声器的数量据传达到了8个之多，对于大多仍在使用4扬声器的同级别车型来说，350无疑在音响方面优势明显。而诸如无骨雨刷和前面提到的全系16英寸205mm宽胎这些小细节也体现了荣威350的厚道。

多功能方向盘

现场的车辆均配置无骨雨刷

    安全方面，全系除了常见的ABS+EBD系统外，还标配了CBC弯道制动控制系统和BA辅助制动系统，高配车型的6安全气囊和TPMS胎压监测系统更是同级别车型上不多见的装备。

350高配车型上装有TPMS胎压监测系统

    以上这些，都是我们在选择车型是关注较多的内容，350在这些方面不乏亮点，符合国人审美的造型、主流的动力配置、宽敞的空间和相对丰富全面的配置使350看起来竞争力十足，仅作为一款普通轿车而言已经具备较高的吸引力，但是别忘了，它还是一款“3G”轿车。