铃木Kizashi的外后视镜采用的车身同色设计，外形非常有棱角，与整个外形完美融合，不过没有配置时下比较流行的集成转向灯的设计。

铃木Kizashi的门外拉手采用的车身同色设计，拉手比较大使用非常的顺手，而配置的开锁按钮说明配置有免钥匙进入系统。

在车身细节上，铃木Kizashi的前大灯与后尾灯的设计都非常的特别，而圆形的雾灯设计比较一般，不过后尾部的镀铬排气管相当的动感。

Kizashi搭载2.4升直列四缸双凸轮轴引擎，目前尚未公布其性能数据，不过未来铃木还将为其提供更节能的Hybrid混合动力系统。变速系统 方面，铃木为其提供六速手动和CVT无级变速系统两种选择。CVT变速箱不仅提供平顺的乘驾表现及油耗水平，方向盘换档拨片的设计也为驾驶带来更富乐趣的 感官体验。

一如车头的设计元素，Kizashi在中控台和方向盘等处，也巧妙运用U字型线条，创造出兼具质感和美学的车室氛围，而黑色的内饰风格也与运动的外观相和谐。