新奥迪A4L三款不同发动机的车型笔者都曾体验过，相比2.0TFSI和3.2FSI发动机，1.8TFSI发动机的动力确实没有那么酣畅淋漓，不过对于拉动新奥迪A4L还是相当的利索，毕竟拥有160Ps最大输出功率，250N.m最大输出功率，相对很多中级车来说这样的动力输出算是很强大了。

在几天的试驾过程中，笔者分别在不同的道路上驾驶A4L 1.8TFSI舒适型。由于拥有奥迪高级城市舒适悬架系统，所以在路况并不好的广州市区驾驶A4L还是相对轻松舒适的，只要驾驶平缓一些，前后排的乘客都不会有抑扬顿挫的感觉，对A4L的城市动态表现表示赞许。作为驾驶员，我感觉A4L 1.8TFSI舒适型的动力并不是想象中柔弱，因为涡轮在1500转左右就开始介入，动力输出还是很迅捷。

高速驾驶奥迪A4L这类车是非常的舒服，因为底盘悬架非常的扎实，动力也是连绵不绝。用力踩下油门之后，动力可以说源源不断而来，不过没有2.0T运动版那种强烈的推背感，车速很轻易就上升到160Km/h。在160Km/h之前，除了驾驶员外其他人很难感受到车子的速度有多快，但是当速度超过这个临界点后，车内的噪音就会增大，车厢内也会有轻微的震动，在同等悬架的情况下可能跟采用16寸的轮胎有最大的关系。

在郊区路段，起伏路面和弯道较多的道路驾驶A4L 1.8TFSI这款车又是另一番韵味，虽然总体上这款车还是偏向舒适，不过操控起来也是得心应手很有快感，特别是上下一些缓坡的时候，悬架的韧性给人很强的信心，快速通过也不会担忧方向不稳或是跳动。A4L悬架调校虽然硬朗一些，不过有高级城市舒适悬架系统的介入，所以能在舒适与操控之间找到很好的平衡点。

1.8T的发动机与2.0T车型一样搭配了Multitronic无级变速箱，这款变速箱换挡十分的顺滑，动力输出非常的均匀，虽然也有电子手动换挡模式，不过在一般的道路行驶还是更愿意挂在D挡来的更实际一些。

经过多方位的试驾我认为奥迪A4L 1.8TFSI这款车其实拥有相当不错的表现，虽然1.8T的动力系统看起来有点小气，不过与市场上大多数中级车相比动力输出还是有些优势，而且这款车能满足中国消费者追求大车的心理，全面均衡能胜任各种各样的工作，相信预算够的朋友全家人都会很支持购买奥迪A4L。

虽然这是一款不到30万的奥迪，不过当你驾驶着它的时候心理依然会有一丝丝心理优势。不信？你就去试试！