文 | 来源·衡阳汽车网 雁城格格

进入六月,北京即将迎来酷热难耐的夏天,而作为车辆来说,发动机本身的工作温度就很高,再加上动辄3、4十度的环境温度,车辆自燃是夏天用车一大不容忽视的问题。

  在夏季用车时我们应特别注意一些防止车辆自燃的保养注意事项,做到防患于未然。


【红区为失效,绿区表正常,黄区要维修】

  随车携带灭火器是重中之重,还要保证它能正常的工作,万一遇上特殊情况,也好把事故消灭在萌芽初期,避免过大的损失。当遇到其他车辆发生自燃时也便于伸出援助之手。

  火势有两个源头,一个是排气管,一个是线路老化短路造成。



【当异物落在排气歧管上时很容易发生被烤糊,甚至有被点燃的危险】

  先说说排气管引发的“血案”。无风不起浪,排气管好好的是不会着火的,就算表面被烧的通红也不会有自燃的情况出现,当有异物落在排气管上时,工作温度为5、6百度的排气管轻则把异物烤糊,重则就会使异物燃烧。而对车龄较长车况较差的车辆来说,这一点要特别注意,注意发动机是否有漏机油的现象,一旦机油滴落在排气管上,产生烟雾是肯定的,机油虽说不容易被点燃,但在极端恶略的情况下还是会有燃烧的可能。


【电线长期搭在金属上很容易将表皮磨破】

【裸露的电线很容易造成短路甚至打火】

  线路老化不容忽视,比起由排气管引起的火灾,线路老化才是真正的最大元凶,发动机表面布着琳琅满目的线路,线路与线路之间靠表面的橡胶皮隔绝,时间长了,胶皮就会老化、变脆,不经意间,表皮就会脱落,露出里面的铜丝,两根裸露的电线接触,轻则短路发热,重则出现“打火”现象,周围的油渍、发动机舱盖上的隔音棉、发动机舱中的塑料部件都有可能被引燃。