文 | 来源·成龙汽车网 中国小罗

　　四缸的EcoBoost车款将只会搭配前轮传动系统，而V6以上的等级才会有机会选择四轮驱动款。福特向来有雁过拔毛的行为，这套四轮传动系统是来自先前曾收购过的的路虎。

　　而Explorer的四轮传动模式也是与在Land Rover身上的相当类似，它一样有地形管理系统，而分成一般、泥泞、沙地、雪地等四个模式；透过排档座下方的旋钮可做任意切换使用。这四个模式都会让引擎输出、节气门反应、变速箱换文件、循迹系统、稳定系统等，做出不同的程序规划。当然，它一样也有陡坡缓降控制系统。

　　其它的科技配备还有弯道控制系统，可以在过弯时对四轮的制动能力做微调，以及主动式定速巡航系统、碰撞预警剎车系统、BLIS盲点警示系统、以及车道偏离警示等。

　　安全性配备独有的福特家庭座椅

　　在安全性方面，新一代福特Explorer也是同级中的领先者，它是世界第一款为后排两个座椅提供可充气膨胀式安全带的汽车。这种安全带可以在感受到外力时迅速膨胀从而减少身体受到的外物伤害，并且由于位置够高还起到保护头枕的作用。座椅则由于采用独立式设计，无论是小孩还是老人都可以很舒适地乘坐，福特称之为“家庭座椅”。

　　至于安全带的触发装置则包括车身高强度刚架，车载气囊，还有侧面顶篷（主要是发生侧翻时起作用）。其它安全装备还包括盲点辅助系统，交通状况辅助，带自动制动器的雷达巡航系统，新的SYNC救助系统包括911报警和SOS碰撞后报警系统，过弯辅助降速系统，如果检测到过弯的速度过快则会自动降低车速最多达16KM/H。

　　2011款福特Explorer有多达11项重大改进，包括车身减重、安全系统，车载通信系统等。