文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅

4、东风集团：风神 

自主指数： 3星

已推出车型：S30、H30

车型技术来源：雪铁龙

将推出车型：H30 Cross

作为最早的两大汽车集团之一的东风，与标致、雪铁龙、起亚、本田这么多企业合资，却在2009年才推出了首款自主轿车S30，这点是很难令人满意的，尤其是其坐拥那么多的资源的情况下，却不思进取发展自主新车，可以说是在产业政策的重压之下，S30才最终诞生，不过其新车研发速度确实令人质疑，在此只能给出三星的成绩。

5、北汽集团：北京牌

自主指数： 3星

已推出车型：-

车型技术来源：萨博

将推出车型：B40、C30、C50、C60、C70、B90等

北汽集团作为首都的大型企业，一直都有着做大做强的梦想，在今年四月的北京车展上终于发力，推出了近十款北京牌自主轿车，不过这些新车的模仿度确实与其身份不符。既然买断了萨博的技术和生产平台，就应该踏实的利用好，专心地作出消费者需要的车型，而不是急功近利的推出一堆山寨新车，希望北汽能够向上汽看齐，在此给出三星的成绩。

6、一汽集团：奔腾

自主指数：2星

车型技术来源：马自达

已推出车型：奔腾B50、奔腾B70

将推出车型：B30、B40、B60、B80、B90等

作为中国汽车工业的代表-一汽集团，恐怕说自主应该是其永远的痛，照搬马自达6的技术而推出了奔腾B70，B50则是在吸收马自达6的基础上又拉上了一汽大众，而作为红旗品牌复兴之车的HQ3又是取自丰田，可以说一汽在利用合作伙伴方面做得相当出色，但却看不出自主研发的东西，作为老大它的研发能力如何体现，甚至连外观设计都是交给了海外的设计室，因此给出其两星的评价不为过。