文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅
三、汽车消费选择的变化分析
（一）汽车消费选择变化
1．京城已拥有2台以上私人轿车的个人或家庭占20%；
①近半数车主年龄在20-35岁之间；
调查中，在已经拥有第二辆车以及在一年内即将购买第二辆车的车主中，年龄在45岁以上的车主占了46%，年龄在35岁到45岁之间的车主，占了36%。
②添置第二辆车最关注品牌和安全
在添置第二辆车的车主最关心的要素中，品牌、安全和性能分列前三位，所占比例分别是82.1%、81.4%、70.7%。
③高收入人群青睐第二辆车
调查中，在已经拥有第二辆车和有购买意向的车主中，家庭月收入在3000到5000元的家庭只有18%，也就是说82%的家庭月收入都在5000元以上。
④超过4成车主购买第二辆车为家人
在受访者中，有41%的车主表示，添置第二辆车是为了家人，或者是为人父母等，这种情况很常见。也有不少车主希望再买一辆SUV以作休闲时的用车，这部分的车主占了31%。
2．考虑车价为购车决策依据的消费者占44.7%。
3．有车族平均月消费水平为1529元（年消费1.8至2万元）。
4．11%的消费者在第一次光顾的专卖店购车。
5．80%的消费者毫不犹豫地选择了轿车，买第二辆车时，选择轿车的不足50%。
6．12.6%的消费者因交车时间过长，而放弃原选择车型。
7．购车决策影响因素：
A．车价；B.安全性、售后服务；C.促销降价（其中送车险或延长保修期最受欢迎）；D.推迟购车的原因主要有：车价变动、等待观望；E.提前购车的主要因素有：车价下降、新车投放多；F.信息来源多样化，口碑作用突出。
另：2010年汽车市场消费者购车意向（在接受问卷调查的人群中）
汽车消费者正在成为全才
①消费者要懂汽车，92%的中国人都认为自己很懂车，其实他们真的不懂；
②消费者要对汽车市场要全面的了解，包括各种信息；
③消费者要对购车全过程有透彻的了解；
④消费者要熟知各种交通法规；
⑤消费者对汽车销售各种陷阱都要有一定的研究和应对能力；
⑥消费者开车必须具备的能力和准备的工具：
A、消防工具；
B、维修、抢修工具；
C、各种证件一应俱全；
D、各相关服务部门通讯联系资料；
E、快速交通处理必备（专项规定、保险公司规定、备用协议、带有照相功能的手机、签字笔、画示意图必备的纸张等）。
8．乘用车产品发展的新动向：自动档车型市场前景越来越好
①女性用户比例逐年增加；
②手动档与自动档车型价格差距在缩小；
③自动档车型优势操作简单、方便，尤其是在拥堵状态下；
④消费观念调整变化。
9．微型车市场发生了新的变化
①厂家垄断竞争的格局明显，集中度越来越高；
②消费者购车简单，易普及；
③小排量汽车市场的价格不禁优惠而且有政策补贴；
④城市物流用车是销量增长的主要原因之一；
⑤微客由平头向凸头型发展。
（二）汽车购买决策选择方面
1．买车面子问题和身份问题再一次成为消费者头等重要的问题，因此汽车市场消费出现重大转变，同时，从众心理和攀比心理再一次形成高峰。
2．小排量车全国范围内出现了热销的局面，政策起了决定性作用。
3．据《北青报》报道，42.5%的消费者选择8-12万元的车型。
4．消费者升级换代的趋势明显，有36%的消费者选择置换或升级换代，求新求大、求档次、求名牌。
5．个性化需求发展较快，如SUV、MPV、悍马、跑轿、旅行车等类型的车销售活跃。
6．消费者只重外在不求内涵，所谓配置高成了最基本的选择标准，却不知内在的性能对于汽车来说才是最重要的，盲目是目前消费者选车最普遍的现状。
7．二手车越来越受到消费者的关注、选择购买（二手车车价相对稳定，降价幅度很小，与新车相反；传统观念正在发生重大转变，新二手车占据了主导）。
8．前不久对1095名大学生的问卷调查结果：问“假如有10万元，是先买车还是先买房”，选择先买车的占62%，先买房的占38%，说明愿意先买车的优势明显大于先买房。
9．通过对近千名女性消费者关于厂商推出女性车看法的调查：其中92%的消费者认为有必要推出女性车，仅有26%的消费者认为没有必要；其中88.5%的消费者对汽车颜色更为关注，其次为自动档的配置。90.5%的消费者更看重红色，其次是白色。调查表明大部分女性消费者认为奇瑞QQ、波罗、日产骐达属于女性汽车著名品牌。
10．调查显示试乘试驾成为购车重要参考依据：
①参加过的占41.7%,没参加过的占58.3%；
②消费者对试乘试驾持肯定态度，非常好的占83.8%，商户1/2成交；
③“百闻不如一见，百看不如一试”，65%的消费者选择试乘试驾为最重要的购车信息渠道。
11．消费者购车最看重的信息渠道（多选）：
①首选试乘试驾渠道的占65%；
②朋友、同事、亲友推荐的占53.3%；
③新闻报道、舆论占48.4%；
④汽车专业广告占45.7%；
⑤参观车展占36.3%；
⑥电视、电台介绍占23.6%
⑦销售人员介绍占13.6%
⑧其他占3.7%
四、关于今后汽车市场基本判断
1、今后四个月汽车销售会呈现逐步上升的趋势，主要由于节能补贴政策的全面贯彻实施。
2、鉴于汽车制造商和经销商2010年产销目标的压力，降价竞争将成为常态。
3、2010年底，将进入国内特有的汽车市场政策敏感期，因此年底前将会出现一次新的购车高峰。
4、对2011年汽车市场的产销目标和市场预测判断，将进入紧张时期，从目前情况看对2011年汽车市场的预测判断非常困难。
5、国务院关于促进汽车行业重组的重点目标，即培养一批具有国际竞争力的大型企业集团（不仅要重视国内销售，恐怕更要重视走出国门到国外销售汽车）。
6、媒体调查称，京、沪、橞、深楼市全线回暖，意味着对房地产的调整政策，未见实质成效，很可能实行新的金融调控政策，必将对汽车销售市场产生重大影响。
7、汽车营销模式在市场竞争压力下，很可能出现新的动态和趋势，汽车经销商洗牌正在出现，但对汽车有形市场和汽车园区将形成新的市场机遇。
8、汽车后市场与汽车销售市场不适应的矛盾将更加突出，汽车后市场的创新发展，将为汽车有形市场提供新的机会。
（一）、国内汽车营销及汽车文化的新动态
1、投资30亿元李书福成都造“汽车公园”；
——建设成都国际汽车文化运动娱乐大世界（20平方公里）
2、全国最大汽车交易市场九峰汽车大世界（投资120亿元）
3、全国首家多功能汽车驾驶体验中心开业（康顺汽车体验中心）
4、全国最大的汽车市场超大型汽车集团诞生（庞大集团）
——旗下300多家4S店，年300多亿元的销售额
5、全国最大的汽车市场联合体产生（兰州广汇集团）
——拟在全国大中城市联合打造一批品牌汽车市场形成4S店加汽车市场联合体
6、全国首家以汽车论坛为主导，以汽车旅游和汽车休闲为支柱的大型汽车文化创意园区，正在海南加快筹建。届时，以旅游为主要特色的大型汽车园区，将以全新的形象呈现给国内外。
7、奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全国推广集团式的汽车品牌超市。
8、天津空港国际汽车园正在全力打造筹建该集团的全国汽车电子交易平台（辐射全国的汽车电子交易平台）
9、电子商务，网上车市正在高速发展,快速扩张，将会形成全新的汽车营销模式
10、由于汽车下乡政策的推动，汽车下乡正在快速发展，必将促进适合于汽车下乡的，适合农村消费者的新的营销业态，很快出现。
（二）、目前汽车服务文化业出现的巨大商机
1、售后服务；
2、汽配批发/零售；
3、汽车保险；
4、汽车融资租赁；
5、汽车资讯；
6、汽车广告；
7、智能交通；
8、汽车娱乐；
9、汽车俱乐部；
10、汽车文化。
另外，近期国内出现的新的发展如：
1、汽车会展中心；
2、汽车博物馆；
3、汽车主题公园；
4、汽车旅馆、汽车公寓、汽车别墅；
5、汽车赛道、卡丁车；
6、汽车论坛；
7、汽车网站；
8、汽车旅游；
9、汽车营地；
10、汽车培训学院。
上述是几大方面是我们亟待开发和利用的，会对提高汽车市场、
汽车营销、汽车消费经济效益带来巨大帮助。很有可能形成区域
性的新兴产业。
（三）、年底前汽车市场基本判断
1、今后四个月汽车销售会呈现逐步上升的趋势，主要由于节能补贴政策的全面贯彻实施。
2、鉴于汽车制造商和经销商2010年产销目标的压力，降价竞争将成为常态。
3、2010年底，将进入国内特有的汽车市场政策敏感期，因此年底前将会出现一次新的购车高峰。
4、对2011年汽车市场的产销目标和市场预测判断，将进入紧张时期，从目前情况看对2011年汽车市场的预测判断非常困难。
5、国务院关于促进汽车行业重组的重点目标，即培养一批具有国际竞争力的大型企业集团（不仅要重视国内销售，恐怕更要重视走出国门到国外销售汽车）。
6、媒体调查称，京、沪、橞、深楼市全线回暖，意味着对房地产的调整政策，未见实质成效，很可能实行新的金融调控政策，必将对汽车销售市场产生重大影响。
7、汽车营销模式在市场竞争压力下，很可能出现新的动态和趋势，汽车经销商洗牌正在出现，但对汽车有形市场和汽车园区将形成新的市场机遇。
8、汽车后市场与汽车销售市场不适应的矛盾将更加突出，汽车后市场的创新发展，将为汽车有形市场提供新的机会。
9、国内行业部门和部分专家预测，2010年全国汽车销售量将达到1700万辆，二手车交易将达到450万辆。
10、京城新车销售有可能达到75-80万辆，二手车交易将超过50万辆，年底将形成新的购车高峰。
11、由于今年汽车销售市场和消费市场影响因素很多，情况也在不断地发生变化，尽管目前已经进入对2011年汽车销售市场做出预测和判断时期，但今年对明年的汽车市场判断不仅极为复杂，而且非常困难，难度要大大大于往年。
