文 | 来源·汽车画报网 邓文毅

福特虽然征战WRC战场多年，但取得的成绩却并不能称之为辉煌，不是斯巴鲁，就是雪铁龙抢了福特福克斯的风头，虽然成绩不俗，但也总是屈居亚军，而这次福特推出了嘉年华的赛车，老款的嘉年华曾经也经历过WRC战场的洗礼，现在重返赛场，迫切需要胜利来重塑自己的辉煌。

基于现款福特嘉年华车身打造的WRC赛车，整体轮廓相比福克斯赛车小了很多，这就使得其操控更加灵活，这套空气动力套件显然是为了满足日本、西班牙或德国站的柏油马路而设计的。

 Prodrive的专家在WRC战场上可谓是声名鹊起，他们调校出的斯巴鲁赛车可是WRC赛事上的昔日冠军，这次操刀改装MINI赛车，不知表现究竟如何。

  我们不怀疑MINI的跨界车拥有征战芬兰、希腊或是墨西哥这样的沙石路面，但较高的车身能否应付得来类似西班牙和日本的柏油马路，我们就有些担心了。但是今天通过查看这辆已经为WRC改装过的Counman WRC后，我们认为Mini Counman绝对有能力应付这样的挑战。