文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅
动力系统 同平台兄弟
从前面的介绍来看，智跑和IX35虽然是同平台车型，但无论在外观还是内饰都有着性格上明显的差异。不过在动力配置上，二者的血缘关系则表露的比较彻底。首先，两部车都配备了现代集团最新研发的6速手自一体变速箱，这款变速箱调校非常均衡，换挡过程非常迅速，并且兼顾了燃油经济性。
悬挂部分二者也采用了相同的前麦弗逊与后多连杆的设计组合。从实际试驾的情况来看，智跑的悬挂调教更为偏向运动，悬挂的调节更为硬朗，过弯时的侧倾控制的很好。而IX35则明显偏向舒适，整个悬挂系统调节的较软，能够很好的过滤路面上的坑洼，乘坐起来更加轻松。
二者的发动机也与变速箱一样，为同一款产品 ，代号为θII（Theta II）的2.0L与2.4L自然吸气发动机。这款发动机采用VVT可变正时气门技术以及VIS可变进气歧管技术。其中2.0L排量可以输出最大120Kw/6200rpm的功率和194Nm/4600rpm的扭矩。而2.4L发动机则可以输出128kw/6000rpm的最大功率和226Nm/4000rpm的最大扭矩。
结语：智跑与IX35，犹如出自同一娘胎但性格迥异的两兄弟，并无孰优孰劣，只有外在的不同。而就像当年的途胜与狮跑一样，这两兄弟同样能够全面覆盖消费者的喜好而不留死角。可以说现代集团的算盘打得非常精明，只是韩系城市SUV的价格优势不再像过去那般明显。不过携越来越出色设计与造工，这韩氏二兄弟有理由在中国去和日系、德系对手一较高下。
