文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
经过一晚的休息，Q5兄弟连们各个精神抖擞，我们准时出发，驶向任务地点。
车队经过半程高速后，抵达了收费站，此时看了一下导航系统，显示车队现在已经地处河北省境内，长长的车队，又一次行成了一道独特的风景，车队中时时发出的明亮的光，是奥迪的LED日间行车灯，很漂亮，很优雅，在奥迪的SUV产品线中，Q5的外形显然很柔和、很低调。
车队经过曲折的行驶，很佩服车队的领队引导车，带着我们几乎是从农民伯伯家的后院穿着小路一路挺进的，在大家经过了各种大棚、农家院、农作物藤架，近乎要觉得我们是不是迷路了的时候，无线电传来了引导车的欢呼：“看，大河滩！！”。豁然开朗的视线，看到了巨大，不，不，我想应该用“硕大”来形容的风力发电大风车！还有不远处的河，半人高的芦苇（不好意思，可能是芦苇，反正挺高的..）此情，此景，此车，再加上这帮兄弟，就一个字儿“美！”
我深刻的发现，“奥迪Q5集团军”的车手们在高速上一个个已经像是打了鸡血般的兴奋，脱离了城市中的喧嚣，拥堵，他们是散开了花儿的奔跑，自由是方向（当然，安全还是第一位的）。真是到了这几近干涸的河床滩边，四轮瓷实的抓地飞驰卷起了尘土飞扬，Q5才真的找到了属于它的天堂，深踩油门踏板，转速表陡然上扬，能够感觉到动力正源源不断的推着我们前行，看着后视镜里的漫天飞尘，心中小小的兴奋了一下“后面的兄弟吃土去哇~”
抵达了作战书中的重点区域“军车测试45°陡坡”，大家的脚步才慢下来，都在疑问着，猜测着，这么高的坡儿，能上得去么？！“在这些沙丘和较大的沙土山坡上，不要将车停下来，不要松动油门，不要过大的调整方向。沙漠驾驶技巧其实并不复杂，首先是要牢记一点，避免动力衰减。只要掌握要领，及时或随时降挡提高发动机扭矩并保持动力输出，时刻让车动起来。在保持持续动力的同时要控制好方向，并避免眼前松动的路面，尽量走没有前车留下的车辙印，错开前进。经过教官的一番指导，终于有人要先试一试了。
银色的Q5车主在教官的带领下，冲上了“天坡儿”，兄弟们都为他的成功感到兴奋，高兴，欢呼着。
奥迪Q5标配同级别车型中最为强大的越野电子辅助系统。下坡辅助系统可保持车辆由陡坡下降时以预设速度稳定行驶，最高下降车速为30公里/小时。驾驶者只需轻触中控台的按键便能轻松应对不同角度的险坡。在越野模式下，ESP电子稳定程序可根据不同路面情况提供相应的程序参数，通过驱动防滑系统和刹车防抱死系统的介入使Q5在越野路面中具备更为安全而充满驾驶乐趣的性能。黑色的Q5扎实的从45度沙石土降下，越野能力超强悍！
