文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　2011年2月21日，付强赴任北京奔驰执行副总，原北京奔驰执行副总裁司卫现已正式调任北京汽车股份有限公司负责新成立的奔驰品牌业务部。

　　北京奔驰执行副总裁付强

　　尽管2010年北京奔驰实现了其成立六年来的首次真正意义上的盈利，但是付强接棒后2011年的责任更重。因为“2011年将成为北汽上市的重要时间节点”北汽集团董事长徐和谊曾在接受媒体采访时多次表示，这其中北京奔驰中方股权的注入显得尤为重要。所以司卫+付强这样的黄金组合被徐和谊寄予厚望，由熟悉奔驰业务的司卫负责渠道融合的战略协调，而享有“车界营销高手”美誉的付强来负责具体战术执行。

　　叶永明升任上海汽车副总裁

　　2011年2月22日，上海汽车发布公告称，上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊因工作变动，辞去上海汽车副总裁职务。上汽集团董事会已接受丁磊提出的辞职申请，其职务由上海汽车工业(集团)总公司副总裁兼服务贸易事业部总经理叶永明接任。资料显示，2005年1月，丁磊接替陈虹出任上海通用总经理。面对众多颇具挑战性的战略规划，丁磊在任期间一一落实，并交出了2010年销量103万辆、同比增长42.8%的成绩单。这无疑将给其继任者带来很大的压力。

　　上海汽车副总裁叶永明

　　从叶永明的简历看，他在2004年上任上海大众销售与市场执行经理后，迅速调整营销策略，提出“基于细分的市场、基于消费者和关注的竞争对手”的思路，并提出了“营销体系8大转变”的方案，核心内容就是关注直销。最终上海大众迅速摆脱颓势，2006年的利润超过25亿元。但叶永明当前所面临的情况比前两任更为复杂。目前正处于传统内燃机汽车和新能源汽车交替更换期，汽车工业正处于一个产业链转移的时代，新能源汽车是一个未知的市场，巨资构建的绿色体系无疑是一种冒险。

　　戴斯出任北京奔驰总裁

　　自2011年3月1日起，戴斯(Frank Deiss/现年47岁)将接替布切克出任北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官。布切克(现年50岁)将加入空中客车公司董事会并主管运营业务，同时他还将兼任空中客车德国公司董事会主席。

　　北京奔驰总裁戴斯

　　一系列高层变动背后，是戴姆勒-奔驰中国战略调整的“迫在眉睫”，一方面，奔驰在中国销售网络中，利星行一家独大，导致经销商层面利益不均。另一方面，奔驰在中国双轨制销售体系的弊端已经阻碍其良性发展。