文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
进一步提升的操控性：
宝马新一代6系Coupe引入了全新的代号F13的底盘设计，除了高强度铝合金车架，更轻便的铝合金车体以外，在前悬架上放弃了上一代6系使用的麦弗逊悬架，转而采用更利于表现操控性的双横臂式悬架(全铝);配合多连杆后悬架设计之后，宝马6系Coupe在操控方面更是如虎添翼，即使在轴距增加的情况下，也有不俗的表现。
为了让普通消费者也可以享受到驾驶乐趣，宝马为6系Coupe特别配置了行驶稳定系统、弯道动态阻尼控制系统、电子减震系统、弯道刹车控制系统等，任何人、任何时候都可以轻松的体会到操控性方面的表现。
还有一点值得说明的就是宝马这次放弃了一贯坚持的液压式的助力转向系统，在新一代6系车型中配置了纯电控模式主力转向系统，它可以根据速度、驾驶风格来自动改变助力系统的响应，从而达到精准、舒适的操控，同时也可以进一步降低油耗。
