文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

研究多年的成果

      说完了沃尔沃的坚持汽车行驶的安全意志与发展后，咱们就一起来看看沃尔沃发展至今都有什么成果吧！

行人侦测

      PDFAB行人侦测及完全主动剎车系统能辨识身高超过80公分的人体轮廓，在必要时警告驾驶、同时预先加压剎车。若驾驶人没有反应，且碰撞即将发生，系统就会自动全力剎车，在时速35km/h以下，系统可让车辆完全停下；若速度超过35km/h，也可降低速度，减轻伤害。

碰撞警示及完全主动刹车系统

      CWFAB碰撞警示及完全主动剎车系统的原理与PDFAB行人侦测及完全主动剎车系统功能极为相似，能够扫描车头前方的区域，并在前车逼近速度太快时、向驾驶人提出警告，而且如果驾驶人没有及时反应，系统就会以全部的制动力自行剎车，并可在时速35km/h以下时，避开碰撞事故。

ACC主动巡航系统

      ACC主动车距控制巡航系统，能自动保持与前车之间的距离，加入QA车流辅助功能后，还能依据前方车辆的行驶状况、自动调整速度，能在时速0~200km/h之间、透过方向盘左侧的定速巡航启动钮，以及“+”、“-”符号按钮进行速度设定。

City Safety都市安全防护系统

      City Safety都市安全防护系统能在车速降至30km/h以下时，透过雷射感应装置扫描前方6公尺处，侦测是否有静止或慢速移动的车辆，距离太近时，系统若判断有发生碰撞的可能，就会预先加压剎车，以缩短反应所需时间；甚至如果驾驶人没有剎车，系统还会自行启动剎车，避免碰撞或减轻伤害。

BLIS驾驶视觉盲点资讯系统

      当开启BLIS驾驶视觉盲点资讯系统后，一但有超过机车体积以上的行进间物体进入驾驶人的视觉死角，两车行进的相对时速在21～71km/h以内，车室内两侧A柱上的灯号便会发出灯光警告。

DAC驾驶控制辅助警示系统

       当驾驶人打瞌睡时，DAC驾驶控制辅助警示系统若监控车辆偏离正常行驶轨道，就会发出警告声响、显示信息，建议驾驶人适时喝杯咖啡后再重新上路。

LDW车道偏离警示系统

      LDW车道偏离警示系统则是能防止驾驶人因分心而驶偏车道，能在车辆无故跨越道路标线时，对驾驶人提出急促的警示声响。

沃尔沃车身钢材解剖详解

      Volvo的安全工程师们在设计新一代S60的车体结构时，是以不同等级的高强度钢材结合溃缩防护区的设计，提供更好的防护。