斯巴鲁/翼豹

文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　在驱动方面，由于4轮驱动的形式天生的偏向转向不足，如果不经过大幅度的动力输出调整，很难完成幅度较大，状态优美的漂移动作。不过，这台已经卸下前传动轴的斯巴鲁翼豹完全不用考虑这个问题，550马力完全被传递到后轴，漂移动作手到擒来。当然，除了驱动形式上的改装之外，必要的赛车用悬挂系统，各种加强型的辅助连杆等一系列改装件都出现在了这台翼豹身上。作为一台纯粹的赛车，车内的各种与性能无关的设备也被一一卸下，已达到终极轻量化的效果。

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　　紧凑的车身结构、充沛的动力、加上后轮驱动。严格按照各种漂移动作设计出来的改装版后驱翼豹毫无疑问将是2011年英国D1系列赛上最有实力的选手之一。