文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

     数据显示，去年1月~10月，大众集团（包括大众品牌、斯柯达和奥迪品牌）在华南市场的销量是32万辆，同比增长了56%，市场占有率已提升至15.2%。上海大众包括斯柯达品牌销售15.2万辆，同比增长52.4%；一汽大众包括奥迪品牌销售同比增长52.3%。

    苏伟铭认为实施南方战略以来，“从网络和市场表现来看，大众汽车集团已经在南方市场处于领先地位了”。

    而纵观国内汽车合资公司的股比，大多数都是采取50:50对等的形式组建，为什么于1991年成立的一汽大众的合资股比却为40:60？

    前大众汽车公司北京办事处首席代表李文波博士曾接受媒体采访时，这样解释：“40%、60%这个也比较有戏剧性。最初想的也是50%对50%。因为大众那时在与台湾一家公司谈合作搞商务车。我们建议让台湾这家公司加入，占10%的股份，其中很重要的原因之一，是因为大众公司当时没有足够的管理人员和技术人员支持长春 的项目。那时从德国总部向上海大众派人都困难，更别说到长春了。

    台湾当时的管理水平还是比较高的，所以我们就想能不能从人才方面考虑台湾的因素。而且台湾在语言上也没有问题，所以，大众40%，台湾（那家公司）是 10%，一汽是50%，当时想的是这样一种想法。但是一汽最后不同意台湾（公司）的加入，这个10%就由一汽接收了。”

     对于一汽大众4:6的股比历史问题，大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩也曾说到：“当时我们在台湾有一个已经生产摩托车和本田汽车的合作伙伴。我们的想法是好的（想拉大众台湾公司进来），但是把事情想简单了，还是说明我们作为外国公司对中国的情况不够了解。”

      他还说，“最终我们接受了40%和60%，从战略上考虑，50%对50%，与40%和60%差别不大，产品和品牌是我们的，只要双方真心合作，结果都是一样。况且在大众内部，很多人都说我们在上海有一个合资企业，为什么在长春再搞一个？所以我的压力很大，当我和中方达成协议，很高兴地回德国时，很多同事却给我泼冷水。”

    “鉴于哈恩与一汽谈判的前车之鉴，被迫接受40%和60%的事实，实际上在大众内部是有不满的声音的，现任的大众总裁文德恩也应该清楚这一点，现在佛山项目欲改为49:51，也是合符情理的。”一位长期关注大众汽车的业内分析人士向网易汽车表示。

      也有分析人士感叹道：“难怪一汽大众佛山项目拖了这么久还未获批，原来还涉及股比的改动。”

开利、高尔夫7代、奥迪Q3初定在佛山工厂投产

     4月17日，一汽大众开利牌电动车（代码为FV7002）登陆工信部目录。对于“开利”是否为一汽大众的自主品牌车，业界存在两种不同的声音。有人认为开利只是电动版宝来的车型名字，也有人认为开利就是一汽大众的自主品牌名称，类似广汽本田的理念。

     近日，负责广东省汽车关键零部件产业技术路线图制订工作、华南理工大学机械与汽车工程学院教授的姜立标向网易汽车透露，“开利是一汽大众自主品牌的名字，开利既是自主品牌也是新能源车型，这样一来，一汽大众就满足了国家要求的异地建厂的两个条件。”

     开利为自主品牌，也得到了一汽大众的相关负责人的确认：“FV7002并不是新宝来纯电动车，而是一汽大众全新开发的自主品牌车型，其采用磷酸铁锂电池，10分钟内可充满80%的电，续航里程为135公里，最高时速达135公里。”

   “一汽大众南海项目肯定会上马新能源汽车！”佛山南海区委书记邓伟根在一季度经济分析会上也曾表示。

     除了开利自主品牌落定一汽大众佛山工厂之外，“高尔夫7代、奥迪Q3初步确定在佛山工厂投产，该计划已经在一汽大众内部开会讨论过了。”因工作关系与大众交往颇深的姜立标教授告诉网易汽车。

    “目前电动车还有很多的局限，它（一汽大众）不可能仅是搞电动车、自主品牌，就能使这个厂正常运转。它也没有信心。所以，在满足国家发改委这两个条件（自主和新能源）的基础上，一汽大众要造高尔夫7代、奥迪Q3。”

     据分析，在大众全方位使用模块化战略后，奥迪也引入这种先进的生产方式。与大众MQB横置发动机模块战略不同的是，大多数高端奥迪车型将使用MLB纵置发动机模块生产。而采用MQB横置发动机的车型多为定位低于奥迪A4，而奥迪A4及以上车型，则多采用MLB纵置发动机模块。

     而高尔夫7代、奥迪Q3正好都是“横置发动机模块”战略的车型。据最新海外消息，已经在国外开始测试的高尔夫7代将于2013年在欧洲上市，预计在随后一两年在国内投产，也恰好符合佛山工厂的投产的时间。