文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

今年3月17日，2011款蒙迪欧-致胜正式在国内上市。伴随着新款的外观造型，新致胜首次搭载了福特Ecoboost系列的涡轮增压直喷发动机。这也就标志着福特的这一技术正式进入国内。未来Ecoboost发动机还将在福特的国产车中发挥更重要的作用。

福特新技术/新车型展望

正如上面所说，Ecoboost是一个发动机系列，除了在国产新致胜车型上使用的2.0L排量，在海外，该系列还拥有1.6L、3.5L的机型。另外，在今年3月日内瓦车展期间，福特发布了全新的B-MAX车型，其搭载一款三缸1.0L Ecoboost发动机，该发动机成为了Ecoboost系列的最新型号，同时也是排量最小的型号。

Ecoboost发动机的应用

目前Ecoboost广泛应用在福特全球的车型中。已经发布的4种排量的Ecoboost发动机除了3.5L V6机型仅在北美市场的车型中使用，其余三款发动机均作为福特的全球战略动力系统，将在全球范围内进行应用，这一点与新一代福克斯对于福特的战略意义很相近。

在2009年的法兰克福车展上，福特正式宣布Ecoboost系列发动机开始投产。现在让我们先从大家更熟悉的直列四缸Ecoboost发动机说起。

福特Ecoboost发动机

目前，福特的四缸Ecoboost发动机共有1.6L和2.0L两种排量。后者已经通过新致胜的发布在国内登场，而前者目前还仅在海外车型中应用。两款发动机除了使用直喷和涡轮增压技术外，还匹配了Ti-VCT双可变气门正式技术等。

1.6L发动机参数

目前海外的1.6L Ecoboost发动机共有150马力、160马力和182马力三种输出，匹配在福克斯、C-MAX以及Mendeo等车型上。

2.0L发动机参数

而大家更加熟悉的2.0L Ecoboost发动机则共有203马力、240马力和250马力三种动力输出，其匹配的车型相比1.6L Ecoboost更加广泛，包括了蒙迪欧、S-MAX等。

福特发动机Ecoboost

作为目前Ecoboost的主力机型，1.6T和2.0T两款发动机已经覆盖了福特的大部分产品。此外，1.0L和3.5L的发动机还将应用在更多的车型上。