文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

    实际上，在经历了日本大地震之后，日系不仅新车投放放缓，而且由于车源不足，一直处于优惠回调甚至加价的市场状态。伴随着6月日系车企纷纷宣布开始恢复在华生产，丰田、本田等品牌车型供应缺口收窄，价格优惠进一步释放，这也让经销商销售压力陡增。

    据了解，今年以来，日系品牌真正上市的新车并不多，除了日产新骐达外，惟一能称得上新车的就只有广汽本田的自主品牌理念S1。

    记者在采访中了解到，目前理念S1的销售成绩并不理想，经销商在进入6月推出了全系优惠3000元的促销，另外，针对置换客户还将获得2000元加油卡。

    市场分析人士认为，“虽然新车上市就降价对车型品牌有所伤害，但在销售淡季的市场压力下，经销商也将面临艰难的选择，是保利润还是保销量。或许新车型不断涌入市场之后，激烈的竞争将迫使新车降价的行为长期维持”。