文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

日系车市场份额下降 丰田老大地位不保
简述具体内容
高销售目标不变丰田90万辆目标不变 生产预计6月起缓解
日系车面临缺货5月车市再现两连跌 日系品牌被缺货困扰
日本地震巨额损失丰田发布2011财务预测 地震震掉近百亿元
日元升值压力剧增日元升值压力剧增 减成本丰田“转嫁”广丰

    从目前的情况来看,丰田汽车几乎将确定失去全球第一的位置。

    丰田汽车CFO Satoshi Ozawa日前表示,相比销量,质量和用户满意度对丰田来说更重要。“对于我们来说,世界第一没什么意义。”Satoshi Ozawa说。

    数据显示,2010年,丰田以842万辆的成绩超越通用成为第一,大众排名第三。有分析师称,这个排名可能要改变一下。“由于地震的影响,丰田将滑落至第三。”分析师认为,通用会重新得到第一的称号,而大众也会超越丰田成为世界第二。

    此前,丰田曾反复重申,到11月份汽车出口将恢复至地震前水平,受益于关键零部件供应的恢复,丰田表示出了重新夺回失去市场份额的信心。

    据彭博社消息,丰田汽车日前宣布,北美工厂的汽车产能有望在9月份全面恢复,早于此前的预期。

    丰田汽车表示,目前丰田北美的13家工厂平均产能为80%左右。 丰田北美生产部门副总裁Steve St. Angelo发表声明称:“9月份产能恢复后,将尽全力弥补此前产能的损失。”

    据悉,丰田汽车目前已经如期恢复了欧洲的5家工厂、印度以及澳大利亚工厂的产能。

    丰田同时称,公司预计到2012年3月份,年度利润将下降35%,达到3000亿日元,约合370亿美元。丰田预计,全球产量将下降1%,从去年的731万辆下降至724万辆。

    全球性市场调研机构IHS Automotive Insight也认为,通用将超越丰田成为第一,大众将排名第二,丰田则滑落至第三。

    据全球性市场调研机构预测,2011年,丰田、通用和大众的销量分别为733万辆、865万辆和769万辆;2012年,三家的销量将分别达到914万辆、922万辆和807万辆。