文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

投资空间

　　不过相比上百亿的债务问题及现金压力，20日下午，比亚迪3个小时的网上路演中，一季度业绩低于预期、巴菲特是否减持、H股暴跌仍是内地投资者重点关注内容。

　　比亚迪招股说明书的财务数据只披露至去年末，而现在已近6月末，因而不少投资者在路演中都问到了一季报。公司主席王传福表示，“按照港交所规则，季报属于自愿性披露，公司未来A股和H股将同时披露季度报告。”

　　有媒体报道，今年1-5月，比亚迪整体销量同比累计下跌21.2%，其中5月销售按年跌3%。在北京市场，限购政策下，今年以来比亚迪月销量已从3000辆剧减至不到300辆。有专业人士预计比亚迪汽车全年跌幅为10%，而王传福今年3月曾表示，公司今年目标与大市同步，即年增长10%至15%。比亚迪销售无法达标已非首次，该公司去年8月将全年销售目标从80万辆大幅调低至60万辆，最终销售为52万辆。

　　面对“巴菲特会否趁比亚迪回归A股之际抛售H股”的问题，王传福表示，“据我所知不会”。

　　巴菲特入股时每股价约8港元。2010年比亚迪H股股价从88港元一路下滑至现今的21港元。

　　瑞信发表研究报告表示，比亚迪A股集资额较预期为低，且定价也较其原先计划定价低35%，加之最新销售数据令人失望，决定下调其目标价，由原来22港元降至17.7港元。21日，比亚迪股价为21.7港元，略升0.93%。

　　吴经胜表示，此次A股发行价较低，对投资者来说是更好的投资时机。

　　截至本月16日，今年以来共上市156只新股，其中首日即破发的有60家，首日破发率为38.46%。以复权价算，上市以来盘内出现过破发的132只，盘内破发率高达84.62%。

　　有分析师认为，比亚迪A股每股18元人民币的发行价尚算合理，应该不会破发，但估计上升空间有限，暂时不建议投资者买入。