文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　日本地震对汽车界产生的 “蝴蝶效应”已经显现。目前，日系中级车受产能影响在中国市场份额萎缩，而美系车企乘机上攻，夺取更多的市场份额。

　　全国乘用车信息联席会5月份数据显示，上海通用旗下新君威和新君越两款车型总销量达到13800辆。这两款车在前5个月的销量已达到8万辆，成为中级车市场的最大赢家之一。同时，蒙迪欧-致胜销量稳定。显然，美系车“三剑客”在中级车中的地位表现得十分牢固。

　　在日系汽车中级产能迅速复产和市场表现转冷的背影下，美系中级车已发动价格战“保卫”市场地位。相比多年前的美系中级车，现在的美系汽车已经“脱胎换骨”，进行着彻底的“欧化”改革，因此美系车企在中级车市场的策略重在市场反击。

　　价格“保卫战”

　　全国乘用车信息联席会 (以下简称乘联会)5月数据显示，5月新君威和新君越两款车型合计销量为13800辆。前5个月，新君威和新君越销量达到8万辆，平均每月销量为1.6万辆。

　　5月平均销量与此前几个月相比，已有所下滑。显然，上海通用敏感地收到了“信号”。针对市场转淡，上海通用制定了新一轮市场销售策略，用价格战来捍卫目前的市场地位。

　　《每日经济新闻》记者从上海通用经销商了解到，目前新君威和新君越的促销力度进一步增大到2万元，本月初的优惠仅为1万元。

　　从乘联会数据看，新君越成为4月中高级车销量之王，销量由3月份的11100辆上升到11442辆，稳中有升;新君威销量从3月份的6504辆到4月份的6117辆，变化不大。

　　“双君”在4月份销量有进一步提升，直接稳定住了其5月的市场价格。

　　“6月份前几周的销售数据还不错，但实际销售比预想差一些，这是属于结构性增长，主要是日系汽车产业链修复，导致日系车供货提升。”一位全国乘用车信息联席会分析人士表示，“从5月份数据看，马自达6、锐志和凯美瑞销量出现回升，在一定程度上冲击双君新确立的市场地位。”

　　另一美系中级车的主角长安福特蒙迪欧-致胜销量上表现稳定，5月份守住6000辆的销量，达到长安福特高层对市场的预期。不过，蒙迪欧-致胜在前5个月的销量为2.5万辆，单月销量维持在5000辆，目前市场销量要想达标，打价格战仍在所难免。