文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　北汽集团董事长徐和谊表示，北汽集团与戴姆勒是长期的战略伙伴。这些项目是双方在中国扩大本地化生产的重要举措。

　　北京奔驰相关人士告诉记者，北京奔驰在介入零部件本地化生产、整车研发后，在销售领域将展开合作。此前坊间有传言称中外双方将建立整车销售公司，解决销售体系分离的问题。

　　豪华车竞争格局或生变

　　作为豪华车代表的德系三大豪华车品牌，在中国市场展开角逐，细分车型市场竞争愈加激烈。

　　戴姆勒预计，截至2020年，中国紧凑豪华车市场将超过每年200万辆的规模。届时，中国在该细分市场的全球份额也将从现有的12%提升至20%以上，成为全球最大的紧凑型豪华车市场，基于此，今年将在中国市场推出奔驰GLK，并将在随后推出三款新的梅赛德斯—奔驰车型。

　　在持续高增长后，豪华车企业对中国车市普遍较为乐观。中国市场也广受豪华车企业重视。1～5月，宝马与奥迪总销量差距也只有不到1.2万辆。而奔驰前5个月在华销量增长达到70%。汽车行业资深分析人士贾新光表示，今年，宝马与奥迪的竞争越来越激烈。同时，奔驰在解决好销售渠道的困扰后，销量增长也是可以预计的。