文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
ZDX的内饰设计和外形风格统一，动感十足，仪表盘、方向盘等设计让我们看到讴歌TL的影子，中控台大幅度的曲线设计就像张开的双翼，而多处点缀的金属拉丝饰条更具科技感。
这里需要提及的是讴歌ZDX的内饰均由手工缝制，整车座椅采用真皮材料，但就座椅的造型来说稍显平淡，但前排座椅较宽的肩部设计似乎在展示不错的舒适性，而座椅本身带有的加热和通风功能相比以前的讴歌车型也有所进步。讴歌ZDX共有深浅两种颜色可供消费者选择。前排双座椅均采用了6向电动调节。
配置方面，北美版的ZDX和进口到国内版本应该会有很大的区别，不过丰富的选装配置单上清晰的表明了ZDX在配置上的丰富，国内的顶配车型应该会拥有其中的很大一部分，我们确实没必要担心日系豪华品牌在功能配置上的缺失。
ZDX的后备箱容积达到了778升，在不放倒座椅时便足以满足一般家庭的需要。如果放倒第二排座椅，空间的数字更是可以达到1622升，如果后备箱开头足够大的话，运些大件家具还是没问题的。
动力方面，讴歌ZDX搭载同门“兄弟”MDX上的3.7升V6发动机，最大功率达到220kW，最大扭矩379Nm，并采用了本田的VTEC技术。与之匹配的是一款6速手自一体变速器，驱动系统则采用了Acura独有的SH-AWD智能四驱系统，并首次配置IDS(Intergrated Dynamic System)综合动态系统，可以根据驾驶意图，提供“舒适”与“运动”两种驾驶操控模式。SH-AWD这套系统可通过电控后轴差速器根据驾驶需要在两个后轮间以0—100%的比例分配动力输出，它的优势主要在于提升公路性能上，如果要临时通过一些非铺装路面，SH-AWD也会尽最大可能帮助驾驶者，而20厘米的最小离地间隙更是通过性的保证，可以说ZDX是拥有一定的越野能力的。
待到这款讴歌ZDX今年年内引入中国市场之时，中国消费者又多了一款具备个性和品质的车型选择，至于它是否适应这里的水土，我们拭目以待。
