文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

另外，在安全方面，电动车的电压通常为100—600伏，当电动车掉进水里，如何保证乘客不触电，也是解决的难点。

　　而在新能源汽车的研发上，甄子健认为国内的部分企业也不够重视，“据我了解，日系企业研发电动汽车的人大概是500—2000人，并且全是经过多年汽车开发研究的高级人才，这样的团体就具有很强的核心竞争力。从国际角度上看，欧洲和美国虽然略逊于日本，但开发的力度与日本大体相同。而中国企业的开发人员大概只有5—150人，最多不过200人，多数还是刚刚毕业的研究生，像这样的研究团体的核心竞争力与日本相比差距是很大的，所以，就当前的形势，我国面临的竞争压力还是相当大的。”