文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

方案未定

　　自从2009年年底长安汽车吸并前中航系汽车组成新的中国长安汽车集团后，有关长安汽车集团整合旗下企业的消息就一直流传，整合方案也传了好几个版本。不过除了研发、联合采购等小范围的幕后整合，企业合并、品牌与营销渠道的调整等深层次的整合一直尚未开锣。

　　长安铃木和昌河铃木增长乏力的销量业绩与市场地位使得整合势在必行。长安铃木的日子好过一些，去年销量突破20万辆，今年1-5月销量也保持了不错的增长势头，但与早年间奥拓、羚羊等车型领先个细分市场时的盛况相比，今非昔比。昌河铃木仅靠北斗星、利亚纳两款老旧车型支撑，销量下滑明显，去年年底透露的2011年4-5款新车计划目前看来已难以实现。

　　在新的长安集团诞生2年多之后，作为整合的重点，长安铃木与昌河铃木如何“合二为一，1+1>2”，依然没有清晰的方案。