北京现代/瑞纳

文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

    有人说，长城腾翼V80偏向商用车，这种说法并非完全正确，它的原型车丰田VOXY都是以家用车出现在日本街头的，只是在大多数国人眼里，腾翼V80方方正正的外表有些商务化，除了车身稍高一些，宽度和长度与和悦RS基本相同，最为关键的一点是，它们的价格比较接近，这也是两车PK的理由之一。

    ● 外观对比

    车辆的外观往往是吸引消费者购车的第一要素，长城腾翼V80与和悦RS都是外形比较传统的MPV样式，没什么特别抢眼的地方，不过整体上很容易被人接受，外观设计上的事情难分是非对错，都算比较有特点。

    长城腾翼V80就是原来的“嘉誉”，它模仿的是丰田的VOXY，原型车在日本的街头很常见，这是一款比较热门的家用车型，仅仅是看起来比一般紧凑型MPV高一点而已，这并不能说明它就脱离了家用定位，厂商起初宣传的也是宜商宜家的概念，沾边商用与比较“方正”的外形有关。

    江淮已经在逐渐建立着自己的家族风格，和悦RS的前脸与该品牌其他产品有着很高的相似性，外表体现了很强的原创特征，也能看出它明显的家用风格。如果单凭外观感觉来讲，腾翼V80比较保守的外观带来了一定的商务气息，宜商宜家都可以，和悦RS的家居气氛更浓一些，造型比较时尚。

    买MPV追求的就是空间大和实用性，我想谁都不会介意车子稍微大一些，毕竟这样可以更加利于空间的表现，从尺寸上看，腾翼V80的优势较大，和悦RS仅仅是在宽度上比腾翼V80大一点。两车的轴距差异也挺明显，尽管对于家用MPV而言，和悦的2710mm已经不短，但腾翼V80的2825mm显得更到位，这也让人对它的空间表现更为期待，具体的对比我们会在后面进行。外观方面我说太多也没用，两台车就长这样，您喜欢谁就是谁好看。

    ● 内饰对比 

    唠完外观再来说说内饰，在设计上也是一个仁者见仁智者见智的问题。腾翼V80的内饰也是沿用了丰田VOXY的风格，采用左右对称设计，最有特点的算是中置仪表，不过这也可能会成为一部分人最不喜欢的地方，而且很有可能会成为影响购车的主观因素。

『腾翼V80的内饰』

『和悦RS的内饰』

    和悦RS的设计则要随性，各处都是圆润的造型，配色方面比腾翼V80更多偏向黑色的设计要显得更为轻松一些。虽然和悦RS在体积上输了，但是它的内饰显然更加亲民，无论在设计上还是配色上都感觉不错，符合家用气息。

    江淮进入轿车生产领域时间不长，但给人的感觉比较踏实，和悦RS在内饰设计上的用心还表现在做工方面，中控台覆盖面应用的是软质材料，这在10万元以下车型中很少见，或者可以说几乎没有。而腾翼V80的内饰整体上还是硬邦邦的塑料，显得没有和悦RS用心，但属于该价位车型的正常水平。

『和悦RS（右）的内饰精致度要强于腾翼V80』

    如今自主车型在做工方面的进步也已经很大，但还是与合资车型有着不小差距，腾翼V80与和悦RS的装配工艺也都说的过去，但相信您从图片上也能看的出来，腾翼V80的做工还是要显得粗犷一些，感观上没有和悦RS的细腻。话说回来，既然选择了自主车型，现阶段就不要对做工要求太高，毕竟两车的价位都在十万以下。