文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　1.车主身份证(原件和复印件)或单位组织机构证书(原件和复印件);2.淘汰老旧汽车的行驶证(复印件)或机动车登记证书(复印件);3.更换新车的，须提供新车发票、新车机动车登记证书;

　　4.由委托代理人办理申领手续的，须提供车主委托书或单位法人委托书、代理人身份证(原件和复印件)。

　　备注：

　　2011年8月1日至2011年12月31日期间办理补助：6至8年是指2003年8月1日至2005年12月31日登记注册车辆;8年以上车辆是指2003年7月31日前登记注册车辆。

　　2012年1月1日至2012年12月31日期间办理补助：6至8年是指2004年1月1日至2006年12月31日登记注册车辆;8年以上车辆是指2003年12月31日前登记注册车辆。

　　■各方反应

　　>>消费者

　　反应不一

　　消费者张先生认为，比起去年淘汰黄标车1.8万元的补贴力度，几千块钱的补贴吸引力不是很大，而且6-8年车龄的汽车车况还是不错的，“如果是这个补贴力度，我暂时不会考虑换车”。而车龄为5年的捷达车主胡先生认为，现在二手车卖得特别便宜，比如说原价7万元左右的捷达，用了6年以后就只能卖3万了，如果国家能给予几千元的补贴，补贴的钱能占到车价10%，力度还是不错的。

　　马先生则表示，不管对车主还是对无车的普通市民来说，这都是则好消息，不仅可以促进新车销售，还可以加快不符合排放标准的汽车退市，对城市环境改善有很大的作用。此外，老旧汽车车况普遍不是很好，加快退出可以有效缓解北京的拥堵问题。

　　>>车企和经销商

　　有待观察

　　吉利汽车销售有限公司总经理刘金良认为，政策本身来说是个好消息，但政策不是强制性的，最后会有多少旧车车主选择淘汰和更换还不得而知，所以政策对新车销售有多大作用还有待观察。奇瑞汽车总经理助理金弋波也认为，该政策的出台有助于汽车的更新换代，补贴本身也有一定的吸引力，对于新车销售肯定是有好处的，但这部分淘汰的汽车数量有多大还不清楚。首汽集团张经理则认为，补贴力度不是很大，对刺激新车销售的影响有限。

　　>>专家

　　利好消息

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，该政策可以加快旧车淘汰，促进新车销售，对新车和二手车市场来说都是利好消息。花乡二手车市场新闻发言人王萌(微博)表示，补贴力度还不错，在一定程度上能刺激汽车的更新换代，初步预计会促进10%-20%的以旧换新销量，但补贴标准还有待细化。汽车分析师贾新光表示，该政策将有助于北京二手车市场逐步恢复正常。