文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　正如记者此前所预测，日系车在下半年恢复产能后，为争夺上半年失去的市场份额，率先掀起大范围的价格战，以丰田卡罗拉、花冠为例，降价幅度高达3万元，这一让利幅度甚至超过了低迷的2008年车市。受淡季车市的影响，其他品牌也陆续跟进降价，不过效果正如经销商所言：“虽然放血般降价，但实际销量很一般。”

　　淡季车市不但新车受到冲击，近年来在佛山增长迅猛的二手车市，在这个7月份也难言乐观。佛山二手车车商坦言，新车极高的降价幅度以及传统的车市淡季，给今年的二手车市带来了很大的冲击。

　　日系车型火拼降价

　　这个夏天降价最猛的毫无疑问是日系车。上半年由于受日本地震影响，货源及零配件供应不足，让日系车失去了部分市场份额。而在下半年恢复产能后，日系车逐渐开始发力，新车价格让利达到近年来之最。

　　记者从一汽丰田桂城4S店获悉，该店旗下的两款主力车型卡罗拉、花冠的降幅达到3万元，尽管是为团购活动做促销，但此种降价幅度让人瞠目结舌。即使低迷的2008年车市，卡罗拉和花冠的降价优惠也没达到过2万元，可见，今年夏天车价火拼很激烈。

　　降价幅度加大的不仅仅是一汽丰田，东风日产近期也对优惠措施做出了调整。记者了解到，目前东风日产旗下各主力车型的让利优惠也达到今年来最高。其中日产天籁让利优惠达到2.6万元，奇骏从8000元上升至最高优惠1.9万元，日产轩逸从5000元上升至最高优惠1万元，骊威从3000元上升至最高优惠7000元，仅仅是刚上市的新骐达没有现金优惠，只有礼包相赠。

　　其他日系品牌方面，最大的降价幅度主要集中在中高级车型。如凯美瑞、马自达6、雅阁等车型基本上都出现了接近甚至超过2万元的降幅。而部分排量较小的日系车型，降价幅度也超过万元，如本田锋范全系降价10000元，马自达3、马自达2劲翔全系降价在12000元以上，铃木雨燕现金让利8000元等。