文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　记者发现，尽管各类促销方法不一，层出不穷，但是在价格这个关键的因素上，仍然是精明的车主和谋利的经销商之间角逐的焦点。一汽马自达中山中达4S店市场部经理韩庆接受记者采访时表示，一汽马自达的车已经是到底了，经销商根本没有多少利润可言。东风本田中山宗方4S店市场部经理区剑强甚至告诉记者，现在思铂睿就是在亏本卖车，关键是看经销商亏多少，是亏2万元还是3万元，现在车主买车绝对是最佳的时机。

　　市场竞争白热化

　　尽管中高级车的前三甲一直在凯美瑞、天籁、雅阁之间争夺，但并不代表其他的车系没有想法。4月8日，第八代索纳塔上市。除了韩系车，欧系车也在发力，7月16日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508在中山永达上市。

　　面对各系中高级车的合围，日系车也在积极反扑。记者走访中山市场了解到，东风日产新天籁日前推出行政精英版，配备3G 3D娱乐影音系统，全面升级，仅售17.98万元，同时还配以天籁零利率零月供至惠购车方案，其他的天籁车型，基本上有2万元的优惠，除了东风日产的天籁，广汽本田的雅阁亦有万元优惠，广汽丰田的凯美瑞优惠幅度达到3万元，另外，一汽丰田的皇冠和锐志，以及东风本田的思铂睿，也有2万元左右的优惠。

　　库存决定价格

　　东风日产众杰专营店副总经理李郭告诉记者，东风日产的产能受日本地震的影响相对比较少一些，汽车厂家经过6月份之后的调整，现在的库存更充裕更合理。5月，车库只有正常销售一周的库存，现在可以保证有20天正常销量的库存。

　　一汽丰田中山创世纪4S店市场部经理彭立逵告诉记者，今年5月的销量只有60辆，而去年同期达到了200辆，目前随着产能的恢复，7月份的销量也随着上扬，截至7月26日，目前该店已经销售了150辆。彭立逵表示，“现在产能恢复之后，厂家的支持力度也非常大，各种促销活动都在有序进行。”

　　“现在专营店的车库里面的车，基本上可以满足正常一个月的销量，各种车型各种款式的车，不说很齐全，基本上该有的型号都有，这才是合理的库存，”中山意美斯巴鲁专营店总经理邬德铭告诉记者，不管是零库存的五月，还是合理库存的现在，我们的价格一直很稳定，没有因为车源紧张，从而出现加价售车的情况，这才是对客户最好的回报。