文 | 来源·中华网 苏霓
今年年初，中共中央办公厅与国务院办公厅联合发布了《党政机关公务用车配备使用管理办法》，规定“一般公务用车配备排气量1.8L(含)以下、价格18万元(含)以内的轿车”。从字面上理解，此《办法》意味着公务车采购中2.0L的各类豪华高档车型将逐渐出局。
在中国公务车市场，奥迪凭借着先入优势，一直以来在公车市场占据强势地位。而新《办法》出台后，很显然限制了对奥迪等豪华车的采购，有业内人士认为，此举意味着中国公务车采购市场迎来“后奥迪时代”。
那么，谁又将成为公务车市场新宠呢?纵观目前市场上几大主流车型，雅阁、凯美瑞和天籁等日系车暂时未推出1.8L排量车型，上海大众帕萨特拥有1.8L排量，但价格未能下探至18万元区间。而由于公务车用途的特殊性，其综合要求比较高，像大气的外观、舒适的内饰、良好的性价比、完善的售后服务都是政府采购非常看重的，能成为公务车新宠也并非易事。
就目前符合要求的B级车而言，有“小奥迪”之称的广汽传祺可能成为最强的黑马。传祺是广汽集合了数十年中高级车经验及全球先进的造车技术研发而成，一呱呱落地就成为亚运会指定用车，深受海内外贵宾好评。而将于9月份推出的传祺1.8L，无疑是最早向公务车采购新政抛出橄榄枝的中高级车。
系出名门，欧日精髓
广汽传祺是广汽集团推出的首款自主品牌中高级轿车。在制造品质方面，广汽是公认的B级车制造专家，广汽传祺深得精髓，与雅阁、凯美瑞一起并称广汽三杰，自上市以来已经赢得良好口碑。
众所周知，精益生产是日系车所具有的共同特点。传祺的工厂集合了当今世界最先进的造车技术--国内首次采用了全球先进的数控伺服快速滚床技术;冲压选用国际先进水平的8连杆压力机;在国内首次采用国际先进的壁挂式机器人喷涂系统;国内自主品牌中首个百分之百全工序使用水溶性涂料的品牌，车身达到10年以上的防锈标准……
在超过十年的合资基础上，广汽已完美继承了丰田和本田近乎严苛的质量检测标准，并形成独特的理解。广汽乘用车对产品品质的追求近乎苛刻，在生产流水线上安装了“问题警示拉线”，任何一名员工在生产线上发现问题都可以拉下拉绳，防止不良品流入下一条生产线。
在充分融入了日系精益生产精髓后，广汽传祺承袭了欧洲先进的阿尔法•罗米欧(Alfa Romeo)166车型底盘平台技术及发动机技术。166车型是一款具有强烈轿跑风格的意大利行政级轿车，凝聚了菲亚特集团底盘尖端科技，与BMW5系一并被权威机构评为行政级轿车中操控能力、行走感受和乘坐舒适度最佳车型。
目前，在全球排名前10名的顶级零部件供应商中，已有9家与广汽乘用车结成战略合作伙伴关系。这意味着，“传祺”各项丰富配置背后的标签均是全球顶尖的供应商，相当于与奔驰、宝马、奥迪等厂家共享零部件供应商。
兼收并蓄，B级典范
融汇了欧日两系精髓的传祺，兼收并蓄，堪称B级车的典范。
外观上，传祺前进气格栅不落俗套，与发动机盖连成一体的镀铬中网成为前脸视觉焦点，极像展翅高飞的雄鹰。发动机罩向上隆起的线条感十足，充满了力量感观。前大灯像雄狮的双眼一样犀利，整体上沉稳大气而不失灵动。传祺大气稳重的风格十分契合政府公务用车追求稳重大气的心理。
整车布局上，广汽传祺的长宽高分别为4800x1819x1484mm，轴距为2710mm，是标准的中高级车身材。传祺针对中国用户需求进行了人性化的空间设计，前后排空间的人体百分位超过95%，从而保证了优异的头部及腿部空间。在亚运会期间，“大气”、“人性化”、“舒适”、“精细”是传祺被贵宾们提及最多的评价，舒适指数可见一斑。
悬挂上，传祺运用了高位斜置带垂直稳定杆的双Y型前悬挂，和带下摆臂的五连杆后悬挂，而且采用全铝合金材质，这样的配置在30万以下的车子里难觅踪影。经过精心调校的传祺，完全承袭了欧洲车良好的操控特点，减震相对硬朗，又有一定的柔韧性。采用加强型弹簧，大大提高了整车底盘的稳定性，底盘呈现出一般B级车难以企及的稳定、扎实，让操控性与舒适性得到了奇妙的均衡和统一，“底盘大师”的美誉可谓名副其实。
安全上，传祺融入GAC车辆碰撞吸能控制技术的车身结构，使车辆在碰撞时能够整车吸能、分散冲击力为乘客提供全方位的碰撞防护。同时，传祺还提出了“五位一体”的主动安全控制理念，采用德国博世(BOSCH)最新的8.1版本ESP车身电子稳定系统，此级别的ESP系统主要配备给奔驰E级、宝马5系及奥迪A6。C-NCAP碰撞安全评价中，传祺以总分48.8分的高分成为本年度最高分，C-NCAP安全排行榜上第五名。(自2006年开始进行C-NCAP安全碰撞以来，一共只有13款车型的碰撞成绩突破48分)
