文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
新车动力 输出升级、更环保
新一代911 Carrera，即911的入门级车型将搭载一台3.4升水平对置6缸发动机，在新的燃油直喷技术的作用下，该发动机的最大输出功率达到350马力以上，相比现款车型的345马力小幅提升。值得一提的时，未来的新Boxster S也将使用该款发动机。
入门级车型搭载3.4L发动机
而新911 Carrera S运动版车型则将使用3.8升水平对置6缸发动机，新发动机最大输出功率达到400马力，超过现款的385马力，由此一定会带来新车性能的进一步提升。
新一代911动力将全面提升
至于车系的911 Turbo车型搭载的3.8T发动机能够输出多少马力，目前尚不知晓。预计输出将超过现款的500马力，达到520马力以上的水平，而更高级别的Turbo S车型和可能拥有550马力以上的动力输出水平。
新一代911 Turbo谍照
传动部分，新一代911将作出大胆创新，在保持7挡双离合作为自动挡车型配置的同时，以全新的7MT变速器取代现款的6MT变速器。7挡手动的概念在现有的各个品牌车型中几乎看不见，保时捷如此的创新能否让消费者买单，还需要等待市场给出答案。
新一代911 Turbo谍照
除了各个车型动力的提升，保时捷同样对新车的节油环保性能进行了升级，从目前得到的信息看，新一代的911车型的燃油经济性至少将比现款车型提升13-18%左右。
究竟新一代的保时捷911能否在保持911车系数十年传统的同时，又给出令人满意的创新，我们拭目以待。无论如何，911都代表了保时捷，从然Cayenne、Panamera的销量不错，也无法取代911车型在保时捷车迷心目中的地位。
