文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　高速行驶时要关窗

　　增强密封以减少风阻，当时速达到80公里以上，开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时关空调开窗并不可取。

　　6、机油与油耗的关系

　　机油一定要加到正常范围，即上下标限之间，如果超过上限，也会增加油耗。据一些车主的经验，正常应加4升机油的如果加到4.5升，车辆的百公里油耗会增加2升。

　　三、驾驶习惯

　　1、柔和起步

　　挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

　　油门忌大起大落，加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油，这种习惯最不好。原地轰一次大油门，等于行驶1km。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作

　　急加速耗油成倍增加。

　　在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，喜欢急加速、急刹车的总有人在，这样开是很爽，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，有人曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，急加速油耗比匀速行驶增加了2~3倍。

　　2、尽量使用经济车速，少用过低和过高速度

　　任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，一般轿车的经济时速处在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

　　长时间以极低的速度或者极高的速度行驶，油耗会大幅度上升。拿我的小森来说，平时在市内走，车速大都是在60公里以下，油耗一般在百公里14升多，如果多一些急加速开，最高油耗达到20个;如果是上路按120-130的速度走高速，油耗是在10个左右，曾经有过一箱油三分之二是以60-80公里时速走三级柏油路，三分之一是以120公里以内速度走高速，油耗仅为7.5升;但要是按160-180走，油耗就又上升到14个多。

　　3、轻抬油门

　　不但柔和加油能省油，轻抬油门也能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

　　4、减少使用制动

　　制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，使汽车自然滑行减速达到“以滑代刹”的目的。

　　频繁地启动、制动。除了油门就是刹车，这是最费油的。据专家测定：汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km，对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动，一经发动就要即刻上路;着了火的车，在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”，避免紧急制动。

　　5、保持跟车距离

　　如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。当然目前在中国这个方法只怕不太现实，不等你拉大跟车距离，早就被后面的车加塞了!

　　6、超车要干脆利落，一次完成

　　特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。

　　7、如果没有必要，尽量少使用空调

　　使用空调制冷是耗油的“大户”，同样的行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。

　　但当时速达到80公里以上时，就不要为了不使用空调而开窗，因为开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时关空调开窗并不可取。

　　8、高挡行车省油

　　一般来说，要尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。

　　三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。

　　四、用油

　　1、加优质油而不是简单地加高标号油

　　别信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的车93号汽油已足够，不必硬给它98号汽油，这并不会提高效率或动力。

　　在加油之前先阅读爱车的使用说明手册，了解发动机的压缩比是多少再确定该加多少号油。如压缩比在8.5至9.0之间，可以加90号或93号汽油;如压缩比在9.0至9.5之间，可以加93号或97号汽油;如压缩比9.5至10之间，就应该用97号或98号汽油;如压缩比在10以上就用98号汽油。如基本行驶于市内，50%以上的时间时速低于60公里，加97号汽油并不会比93号汽油有明显好处;而当50%的时间以100公里以上时速行驶时(如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥，应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120公里/小时行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里可节省1至1.5升汽油，不仅不会增加开支，而且对爱车的保养还有一定好处。

　　2、加油要合适

　　加多少油最合适?如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上30升足矣。特别是新车，更不要第一次就一下子加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。

　　究竟何时加油最合适呢?有经验的司机认为，加油时间应选择在早晨和晚上。其理由是，由于汽油的热膨胀系数高，气化点又比较低，对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10摄氏度以上，所以加油选在早、晚气温稍低的时候，油可能会加得多一些。当然，也有人认为，现在加油站储油池均安装在地下，且有一定的防护层，汽油温度基本不会随外界温度的变化而剧烈变化，因此不存在油量问题。

　　当然，最为重要的是不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油，会缩短油泵的使用寿命;另外，存油太少或燃油耗尽，还有可能烧毁油泵。