文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　嘉年华ST以第六代嘉年华为蓝本进行开发，外形相比普通嘉年华已经有了较大的变化。巨大的整体式进气格栅凸显了霸气，红色的ST标志位于格栅右下方(类似于福克斯ST的设计)，这种黑色红色的配合显得相当出彩。值得关注的是进气格栅的设计已经借用到了前保险杠的一块区域，因此福特如何保证前保险杠强度的还不得而知。保险杠下缘甚至也配置了扰流板，突出的设计可以提供高速行驶时足够的下压力，从而保证车身的稳定性。

　　嘉年华ST

　　车尾部分的设计同普通版嘉年华差别不大，但是尾部翼子板等部分的折线质感更强，显得更有力量感，车顶部分的扰流板尺寸较大，也可以进一步提升下压力;排气管采用了双侧单出的大尺寸设计，甚至车身底部也配置了大尺寸的扩散器，十足的运动派头。配合大尺寸的雪花运动轮毂，更进一步的展现了它的家族式动感魅力。

　　嘉年华ST

　　嘉年华ST在内饰部分会采用金属的饰板或者是碳纤维的饰板，而Recaro的轻量化运动座椅会成为标配;操控部分会得到增强，引入更加硬朗的悬架系统、大尺寸的高性能刹车系统以及转向齿比更符合运动化设定。

　　动力则搭载福特全新的1.6升EcoBoost发动机，具备涡轮增压+缸内直喷技术，配合可变气门正时(Ti-VCT)的支持后可以达到200马力的峰值功率，而最大扭矩至少达到230牛米，动力输出指标超过主流2.4-2.5升自然进气四缸发动机的水准。在配合PowerShift双合理变速箱之后，换挡速度以及燃油经济性进一步提升，0-100公里/小时加速仅需6.5秒，最高车速则可以达到225公里/小时，百公里的油耗只有5.88升左右。

　　嘉年华ST量产版会在明年年初上市，预计售价12000欧元左右，折合人民币大约11.1万元左右。